比亚迪第五代DM技术迎来重大升级，即日起将通过OTA方式向用户陆续推送。此次升级后，车辆在NEDC工况下的百公里亏电油耗进一步降低10%，达到惊人的2.6L，再次刷新全球百公里亏电油耗的最低纪录，为用户带来更经济的用车体验。
在百家媒体的实际测试中，搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型表现尤为突出。实测数据显示，这两款车型的百公里亏电油耗均低于2.4L，甚至低于权威机构认证的2.6L标准，充分证明了第五代DM技术在节能方面的卓越性能。
此次技术升级的背后，是比亚迪依托超过150万用户、月均28亿公里行驶数据构建的庞大数据库。通过全新研发的AI大模型和AI能耗管理策略，系统能够覆盖超过180万种行驶工况，为不同场景提供精细化的最优省油方案。以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例，这两款车型在满油满电状态下可实现2100公里的综合续航里程。升级后，每百公里可节省0.3升燃油，全程累计省油6.3升。按照当前92号汽油每升7至8元的市场价格计算，单次加满油可为用户节省40至50元，显著降低了用车成本。
比亚迪在插电式混合动力技术领域的创新已持续17年，历经五次重大技术迭代。其中，第四代DM技术开创了“以电为主”的架构，将百公里亏电油耗降至3.8L；而第五代DM技术则进一步突破，开创了油耗2时代，再次刷新全球纪录。如今，比亚迪的插混技术路线已成为行业主流，其技术成果甚至被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例。这充分体现了学术界对比亚迪DM技术开创性、领先性和高度代表性的认可。
随着第五代DM技术的再次进化，比亚迪率先迈入“通过策略优化实现技术迭代”的新阶段，引领插混技术进入“策略比拼的时代”。这一升级不仅彰显了比亚迪在插混技术领域的创新实力，也进一步巩固了其行业标杆地位。
