现款丰田Supra作为宝马Z4的姊妹车型，自2019年1月首次亮相以来便备受关注。这款与宝马联合开发的跑车，即将迎来其生命周期的终点——今年将是现款Supra的收官之年。此前，丰田已发布了A90最终版车型，该版本针对悬架、转向和差速器进行了优化调校，以提升操控性能。在欧洲及日本市场，最终版车型的动力输出更是升级至429马力，展现出更强的运动实力。
在美国市场，现款Supra的动力配置与海外版本有所不同。其搭载的宝马3.0升涡轮增压六缸发动机，最大功率为382马力，传动系统则提供六速手动变速箱和八速采埃孚自动变速箱两种选择，满足不同驾驶者的需求。值得一提的是，丰田曾推出过2.0升四缸版本的A90 Supra，最大功率255马力，同样采用宝马动力总成。然而，随着2024款车型的更新，该版本已从美国市场退出。
宝马Z4的生产也将在2026年画上句号。这两款车均在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂共线生产，但两家公司短期内并无再次合作开发跑车的计划。尽管如此，Supra车系的故事并未就此结束。这一名称最早可追溯至1978年，当时用于Celica的高端版本车型上，如今已成为丰田跑车文化的象征。
坊间传言与丰田官方暗示均指向一个方向：2027年，全新Supra将重返市场。新车将基于全新平台打造，延续前置发动机、后轮驱动的经典布局，但动力系统将发生重大变化——弃用现款车型的宝马动力总成，转而搭载丰田自主研发的2.0升涡轮增压发动机，最大功率预计约为400匹。这一变化，无疑将为Supra车系注入新的活力。
Supra即将停产的消息，对日产Z系列而言无疑是一个利好。在今年美国市场的销量比拼中，日产Z系列已展现出强劲的市场表现。10月初公布的数据显示，2025年截至目前，日产Z系列的销量已突破4800辆，而丰田Supra的销量仅为2009辆。这一数据对比，反映出两款车型在市场中的不同境遇。
