在30万级国产新能源SUV市场中，竞争已进入白热化阶段。各品牌纷纷推出极具竞争力的车型，试图在这片红海市场中分得一杯羹。其中，理想L8凭借对家庭用户需求的精准把握，迅速成为6座SUV市场的“奶爸神车”，而腾势作为新能源领域的后起之秀，推出的2026款腾势N8L则以“同级最长轴距+冰箱彩电大满配”为核心卖点，配合更具吸引力的定价策略，成为市场关注的焦点。
对于家庭用户而言，空间表现是选车时的关键考量因素。2026款腾势N8L的车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距达3075mm，相比理想L8的5080/1995/1800mm车身和3005mm轴距，展现出更明显的优势。腾势N8L通过优化C柱与D柱的倾角设计，使第三排头部空间达到985mm，腿部空间为780mm，彻底摆脱了“小板凳”的尴尬，即使长途旅行，后排乘客也能享受舒适的乘坐体验。
配置方面，两款车均主打“冰箱彩电大沙发”的豪华配置，但腾势N8L的诚意更足。其全系标配冰箱、云辇-A空气悬架、防侧翻系统、坦克转弯功能及整体主动转向系统，后排液晶屏虽为顶配专属，但低配车型也可选装。反观理想L8，冰箱仅中高配车型配备，低配车型无法选装；后排15.7英寸娱乐屏也仅顶配车型提供，其余车型连选装机会都没有。以31.98万元的起售价来看，腾势N8L的配置水平对理想L8形成了“降维打击”，性价比优势显著。
内饰设计上，腾势N8L走豪华路线，大面积软性材质包裹搭配织绒面料顶棚，营造出温馨且高档的氛围。不过，副驾13.2英寸拓展屏的设计存在瑕疵，乘客需低头观看，容易引发颈部疲劳。好在其配备的50英寸AR-HUD、13.2寸仪表屏及17.3寸中控屏兼顾了实用性。理想L8则更注重科技感，15.7英寸双联屏设计更贴合日常家用需求，但在豪华氛围的营造上稍显不足。
底盘调校方面，两款车均采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，但风格差异明显。腾势N8L凭借云辇-A双腔空气悬架和后轮转向系统，对路面颠簸的过滤极为到位，即使经过较大坑洼也能有效化解冲击力，为乘客带来舒适的乘坐体验，尤其适合对舒适性要求高的家庭用户。理想L8的底盘调校偏软，过弯时能提供较好的支撑，但面对复杂路况时，滤震效果略逊一筹，长途乘坐可能略显松散。
综合来看，2026款腾势N8L和理想L8均为优秀的国产家用SUV，但腾势N8L以31.98万元的起售价，配合全系满配的硬件和越级空间，对理想L8的“奶爸神车”地位构成了强劲挑战。未来，理想L8若想继续保持市场竞争力，或许需要在价格调整或配置升级等方面做出更多努力。
