在日本商用车领域，日野HINO始终占据着举足轻重的地位。作为日本三大卡车制造商之一，这家龙头企业始终走在行业技术前沿。如今，日野与三菱扶桑完成合并，新成立的Archion公司将通过协同研发与制造，进一步强化在日本及亚洲市场的竞争力。
本届日本移动出行展上，日野推出的Poncho Dot概念车成为焦点。这款基于Dutro Z EV纯电平台打造的车型，以"圆点披风"为中文名，专为解决日本城市出行难题设计。紧凑的车身尺寸使其在狭窄街道中游刃有余，而可折叠的对向座椅设计则实现了客货两用功能——载客时提供地铁式座椅布局，载货时只需折叠座椅即可获得宽敞空间。车内特别考虑了轮椅和婴儿车等特殊需求，驾驶区与后舱的无隔断设计更便于沟通。
在新能源领域，日野与丰田的合作成果显著。展出的Profia Z FCV氢燃料电池重卡搭载丰田提供的动力系统，采用背驼式设计的6个储氢罐总容量达50千克，加氢时间15-30分钟即可实现650公里续航。这款L4级自动驾驶概念车配备了激光雷达等新型传感器，旨在实现高速公路"零伤亡"驾驶体验。其技术渊源可追溯至丰田Mirai氢能轿车，标志着日本首款兼具实用性与环保性能的重型卡车正式量产。
经典车型的焕新同样引人注目。自1990年首代车型推出以来，Selega豪华巴士迎来第三代外观升级。圆润流线型设计不仅提升空气动力学性能，更营造出富有情感的视觉效果。动力系统沿用A09C发动机，但变速箱升级为12挡AMT，预计2026年春季上市的这款车型将带来全新驾乘体验。
在轻型商用车领域，新款Dutro Z EV纯电卡车延续了市场成功。基于2022年推出的初代车型改进，这款专为"最后一公里"配送设计的车辆已售出超1600台。新款采用超低地板和贯通式设计，8立方米载货空间配合普通驾照即可驾驶的紧凑车身，特别适合快递运输。驾驶员可直接从驾驶室进入货厢取货的设计，显著提升了工作效率。
展台上的硬核元素同样精彩。日野将2019款达喀尔拉力赛车真车带到现场，这款基于Ranger中卡改造的"沙漠小怪兽"配备升高车身、防滚架和射灯等配置，参观者可体验其强大动力。室外展区更上演了2018款赛车的动态演示，这是日本境内难得一见的越野盛况。基于Dutro Z EV打造的移动办公室则展示了电动平台的多元应用，低地板设计使其既可作为户外活动控制室，也能在灾难时充当应急指挥中心。
