在2025日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪携多款新能源车型惊艳亮相，成为全场焦点。此次车展，比亚迪以“ONE BYD”为主题，通过乘用车与商用车双展台同步展示，全面展现了其在新能源领域的技术实力与市场布局。
乘用车展台上，比亚迪全球首发为日本市场量身打造的K-EV BYD RACCO，这款车型凭借独特的设计与本土化适配，迅速吸引了观众目光。同时，比亚迪还推出了“纯电+混动”双线策略，并正式引入海狮06DM-i，这是其首款在日本市场销售的插电式混动车型。元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型也悉数登场，而比亚迪旗下高端品牌仰望的超跑U9更是成为展台亮点，展现了品牌在高端市场的突破。
自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出多款畅销车型，包括元PLUS、海豚、海豹和海狮07等。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，比亚迪在日本的产品矩阵更加完善。公司计划在2027年前推出7至8款纯电及混动车型，进一步满足日本市场需求。目前，比亚迪已在日本建立66家销售据点，渠道网络持续拓展。
商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电动巴士J6 living car概念车，同时展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。其中，纯电卡车T35专为日本市场定制，搭载刀片电池，具备稳定的续航里程和极高的实用性。该车型计划于2026年在日本上市，而今年11月13日将率先在中国大陆区域发售。
比亚迪在新能源商用车领域的布局始于2015年。凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，比亚迪已成为日本电动巴士市场占有率第一的品牌。目前，其新能源巴士已广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统，为日本绿色出行提供了有力支持。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是乘用车与商用车首次联合参展。从最初的电动巴士到如今的超级混动DM-i车型和全球首发的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供高品质、本土化的新能源产品。未来，比亚迪将继续深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续的未来出行方式。
除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。此次车展不仅是比亚迪技术实力的展示，更是其深耕日本市场、推动新能源生态构建的重要一步。随着产品矩阵的完善和渠道网络的拓展，比亚迪正以更立体的解决方案，为日本新能源产业的多元化升级贡献力量。
