在汽车产业合作模式创新的浪潮中，华为与赛力斯的深度合作正成为行业标杆。作为华为智选车模式下的首个合作品牌，问界汽车凭借四款车型（M5、M7、M9、M8）的矩阵布局，不仅在市场销量上实现突破，更推动合作方赛力斯财务数据创下历史新高。
根据赛力斯最新发布的财报显示，2025年第三季度公司实现营收481.33亿元，同比增长15.75%，净利润达23.71亿元。前三季度累计营收突破1105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增幅达31.56%。这一数据使赛力斯在纯国产汽车品牌中营收规模仅次于比亚迪，稳居行业第二。
更引人注目的是其盈利能力。2025年上半年，赛力斯整体毛利率达到28.93%，超越所有国产品牌，甚至超过奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车企及保时捷等超豪华品牌。第三季度毛利率进一步攀升至29.38%，持续领跑国内汽车市场。这种表现不仅颠覆了传统认知，更证明高端新能源车型的盈利潜力。
问界系列的成功并非偶然。作为华为智选车模式的“头号工程”，该项目获得华为在技术研发、供应链管理、销售渠道等全链条资源的倾斜。华为常务董事余承东曾公开表示，要将问界打造成智能电动汽车领域的标杆产品。这种战略定位使得赛力斯从技术储备到市场推广都获得顶级支持。
市场数据印证了这种战略的有效性。问界M9作为定价50万元级的高端车型，上市21个月累计交付量突破25万辆，连续多月蝉联该价位段销量冠军。这一成绩不仅打破外资品牌在该细分市场的垄断，更创造了中国汽车工业的新纪录。余承东关于“1000万以内最好SUV”的表述虽引发讨论，但市场表现确实证明了中国品牌在高端领域的突破能力。
这场合作对双方而言都是战略级布局。华为通过问界项目验证了其智能汽车解决方案的商业化能力，从鸿蒙座舱到智能驾驶系统的技术落地获得市场认可。而赛力斯则借助华为的技术赋能和品牌背书，实现从区域性车企到全国性头部品牌的跨越式发展。业内人士指出，若没有与华为的合作，赛力斯很难在短期内达到当前的市场地位。
从财务指标到市场占有率，从技术突破到品牌溢价，华为与赛力斯的合作模式为汽车产业跨界融合提供了经典案例。这种深度绑定不仅实现商业共赢，更推动中国汽车产业向高端化、智能化方向加速转型。随着更多合作车型的推出，这种创新模式或将重塑行业竞争格局。
