上汽集团近日公布的财务数据显示，其2025年第三季度业绩表现强劲，营业总收入达到1694亿元，同比增长16.2%；净利润为20.8亿元，同比激增644.9%。这一成绩的取得，得益于公司市场开拓力度的加大和运营效能的显著提升。
在销量方面，上汽集团延续了此前的增长势头。10月份，公司整车销量达到45.40万辆，同比增长12.96%，连续十个月实现同比正增长。其中，9月和10月的销量均超越比亚迪，荣登月度销量榜首。今年1至10月，上汽集团累计销量突破364万辆，同比增长19.53%，新能源汽车销量更是达到128.95万辆，同比增长42.47%。按照公司设定的2025年销量目标450万辆计算，目前完成率已达81%。
值得关注的是，上汽集团与华为合作的尚界品牌首款车型尚界H5上市后表现抢眼。该车型自上市以来43天交付量便突破1万台，成为鸿蒙智行旗下最畅销的车型之一。尚界H5定价15.98万元起，预售29天小订量即达16万单，显示出市场对该车型的热烈反响。上汽集团表示，随着销售渠道的进一步拓展和规模交付的推进，尚界H5的产品优势将得到更多消费者的认可。同时，公司正在加快后续产品的开发工作，以扩大在15万至20万元细分市场的覆盖面。
然而，上汽集团旗下部分品牌表现不尽如人意。上汽大众在10月份销量出现下滑，当月销量为9.37万辆，同比下降17.47%；1至10月累计销量为84.61万辆，同比下滑4.46%。这一数据反映出上汽大众在当前市场环境下面临一定的挑战。
从财务数据来看，上汽集团2025年前三季度的表现同样可圈可点。公司营业总收入达到4689.9亿元，同比增长9.0%；净利润为81亿元，同比增长17.3%。在费用控制方面，公司前三季度销售费用同比下降5.6%，管理费用基本持平，显示出成本控制成效显著。经营活动产生的现金流量净额为319.38亿元，同比增长70.88%，表明公司资金状况良好。
上汽集团业绩的改善，与其去年下半年启动的全面深化改革密不可分。公司通过合并飞凡与荣威，成立“大乘用车”和“上汽商用车”板块，进一步优化了组织架构和运营体制。这些改革措施有效扭转了公司此前连续五年销量下滑、连续三年净利润同比下滑的颓势。2025年前三季度，上汽集团自主品牌累计销量达204.4万辆，同比增长29.2%，占总销量的比例提升至64%。新能源汽车和海外市场销量也保持快速增长态势，分别达到108.3万辆和76.5万辆。
民生证券在研报中指出，上汽集团2025年第三季度的单车平均售价为10.1万元，虽然同比有所下滑，但环比小幅提升。展望第四季度，上汽乘用车荣威M7DMH、全新MG4，智己全新一代LS6、LS9增程新车，尚界H5，上汽奥迪AUDI E5Sportback，别克高端子品牌“至境”等一系列新车型将陆续上市，有望进一步推动公司产销结构优化和品牌销量提升。
