在NASA的持续施压下，SpaceX近日正式公开了针对阿尔忒弥斯登月计划的新型登月舱设计方案。这一调整源于原方案与NASA现有项目的协同困境，特别是SLS火箭与猎户座飞船研发进度滞后，导致整体登月时间表面临重大风险。
此前SpaceX提出的"星舰"登月舱方案采用完整火箭架构，配备气动翼、隔热盾等复杂系统。但该设计因技术成熟度不足引发NASA担忧，其2026年登月目标已因多方延误陷入危机，迫使航天局要求合作伙伴简化技术路径。
最新公布的简化版方案做出多项关键调整。研发团队取消了大量非核心机载设备，转而采用一次性燃料箱和模块化部件，通过减重策略提升系统可靠性。这种设计转变使登月舱不再追求极限运载能力，而是聚焦于任务成功率与安全性。
在宇航员操作体验方面，新方案引入两个大型气闸舱，单个容积超过阿波罗计划登月舱总和。配套安装的电梯系统将取代原设计的30米攀爬楼梯，显著降低月面着陆风险。燃料补给架构也得到优化，发射次数从15-30次压缩至不足10次，大幅提升任务经济性。
轨道对接策略的革新成为另一大亮点。SpaceX决定放弃复杂的近直线晕轨道（NRHO）方案，改用地月轨道直接对接。这一改变不仅减少30%以上的能量消耗，更在紧急情况下为宇航员提供更快捷的撤离通道，形成双重安全保障。
据内部人士透露，NASA对简化方案的技术可行性表示认可，但要求SpaceX在六个月内完成关键系统测试。若进展顺利，该方案可能使美国重返月球的时间表提前至2025年底，不过具体实施仍需克服多项技术挑战。
