在近期的用户活动上，蔚来创始人李斌针对公司四季度盈利前景发表了看法。他表示，蔚来今年的销量和毛利率表现均优于预期，尤其是与以往车型相比，有了显著提升。由于四季度没有新车发布计划，也没有NIO Day活动，大部分开支已在第三季度完成，因此四季度实现盈利的机会较大。
李斌还以轻松的语气补充道：“不过大家也别把期望值拉得太高，要是想每年都能见到我，就多帮着卖点车吧。”此前，他在沟通会上曾明确表示，蔚来当前最紧迫的任务就是在今年四季度实现盈利。他解释称，随着九款新产品的陆续交付，以及销售服务网络和换电站建设的阶段性完成，四季度若无法盈利，将对公司的长期发展和商业模式构成重大考验。
从销量数据来看，蔚来已为四季度盈利奠定了坚实基础。今年10月，蔚来交付新车40397台，同比增长92.6%，且连续三个月刷新销量纪录。这一成绩不仅体现了市场对蔚来产品的认可，也为公司盈利提供了有力支撑。
作为蔚来的产品大年，今年三季度后推出的乐道L90和蔚来ES8均成为爆款车型。其中，蔚来ES8在交付仅41天后，累计销量便突破万台，创下40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。乐道L90上市三个月交付33,348台，连续三个月蝉联纯电大型SUV销量冠军，并带动乐道品牌月销量向2万台迈进。
在毛利率持续提升的背景下，蔚来当前已进入销量增长的快车道。按照目前的销售势头，四季度实现盈利的目标似乎已触手可及。这一进展不仅关乎公司短期财务表现，更将影响其长期战略布局和市场信心。
