在近期举办的一场用户交流活动中，蔚来创始人李斌针对公司四季度盈利预期作出回应。他透露，由于第三季度已集中完成多项重大支出，四季度实现盈利的可能性显著提升。这一判断基于当前交付数据与成本控制的双重利好。
据李斌介绍，10月份蔚来品牌销量创下历史新高，现有车型的毛利率表现优于过往产品。他特别强调，四季度既无新车发布计划，也无需承担研发费用，前期投入已基本完成，这为盈利目标提供了关键支撑。不过他也以轻松口吻补充道："若想每年都能见到我，还得请大家多帮忙卖车。"
此前李斌已将四季度盈利明确列为个人核心考核指标，并制定三项具体行动方案：强化主力车型市场推广、优化供应链管理实现降本增效、确保软件版本按时高质量交付。他透露，随着九款新车型年内全部完成交付，销售服务网络与换电站建设也将在四季度完成阶段性布局，这为盈利目标提供了双重保障。
"若四季度无法实现盈利，将对公司长期发展模式构成严峻挑战。"李斌坦言。数据显示，蔚来全新ES8车型交付量突破万辆仅用时41天，刷新40万元以上纯电车型最快交付纪录。10月整体交付量达40397台，同比增长92.6%，其中蔚来品牌交付17143台，乐道品牌交付17342台，萤火虫品牌交付5912台，各产品线均呈现强劲增长态势。
