今年“双11”购物节期间，快递行业呈现出与往年不同的新态势。随着无人设备的大规模应用，物流效率显著提升，叠加网点与快递员多年积累的旺季运营经验，行业在订单量激增的情况下仍能保持稳定运转。与此同时，快递员收入普遍上涨，成为行业发展的又一亮点。
据中通云仓科技市场品牌部负责人介绍，今年“双11”周期明显拉长，首个订单高峰出现在10月21日至22日，第二个高峰则在10月31日至11月1日，预计11月11日至13日还将出现小高峰。从数据来看，10月18日左右订单量开始显著增长，22日达到峰值，部分仓库单量涨幅达400%。虽然订单分布较往年更为分散，但整体单量预计将超过去年。广州、天津、江苏昆山、武汉、泉州等地区表现尤为突出，单仓峰值订单量达30万单/天，日均单量较日常增长185%以上。
为应对订单增长，各快递网点采取了灵活的运营策略。中通快递深圳双龙网点将上班时间从平日6点半提前至5点，并实施“夜间增发机制”，在货量高峰时段加密派件班次，实现早、中、晚三次集中派送。极兔义乌某网点则根据自身业务情况和客户需求，自主调整运营时间，仅将操作部门上班时间提前半小时以应对早间高峰。物流快递专家指出，今年“双11”是快递业历年来最平稳的一次，这得益于行业持续健康的发展态势以及企业过去十年的充分投入。
无人设备的普及成为今年“双11”的一大亮点。以中通深圳双龙网点为例，该网点在2025年8月投入2辆无人车后，“双11”前又新增3辆，总量达5辆。这些无人车每车可满载600件货物，日均可循环派送8000至10000票，主要负责网点至小区驿站的支线运输，替代传统接驳班车，使该段成本降低30%。在老旧小区窄路和恶劣天气下，无人车的优势尤为明显。“双11”期间，无人车承担约55%的支线运输量，调度频率显著提升，首批包裹送达驿站时间从平时的9点提前至8点左右。
从行业整体来看，无人车正以惊人速度普及。中通方面表示，无人车已在其部分网点实现商业化运用，覆盖200多个城市，700余个网点投入的无人车超过2000辆，每日完成20万件包裹配送。极兔也已在全国部署超过1000辆无人车，主要用于网点与驿站之间的货物收派转运。与去年年底相比，两家企业的无人车投放量均有大幅增长。
在无人设备提升效率的同时，快递员收入也迎来上涨。今年7月以来，全国多地陆续上调快递价格，主要针对电商件的揽收价。浙江省是最早上调快递费的地区，随后广东、福建、江苏等地也相继跟进。从网点反馈来看，今年“双11”期间快递员收入明显增长。极兔义乌某网点负责人表示，当地快递价格小幅上涨，每单提价0.1元至0.4元不等。“双11”期间，该网点单量增长超过20%，快递员日均揽件时间延长约1小时，派送时间延长约2小时，收入增幅同样超过20%。
中通深圳双龙网点经理介绍，该网点快递员日均派送量从500件增至650件以上。按日均500件计算，快递员月均收入约为1万元；“双11”高峰期若每日派送量达到650件，月收入有望突破1.5万元。一位从业5年的快递员表示，相比前几年靠“人海战术”应对单量增长，如今有无人车和快递驿站协助派件，工作强度更可控。极兔义乌网点负责人也指出，虽然“爆单”可能带来短期收入上升，但从成本控制和运营管理角度看，单量平稳爬升更有利于网点整体运营和服务质量保障。
业内人士分析，今年“双11”快递业呈现出两大新趋势：一是无人设备大规模应用，各企业纷纷加大技术投入，与电商平台的配合度不断提升；二是快递价格有望保持平稳上浮，快递员收入和保障机制或将迎来改善。这些变化不仅提升了行业效率，也为快递员带来了更稳定的收入预期。
