今年手机市场最受关注的关键词，非“Air”莫属。各大厂商纷纷推出以轻薄为卖点的机型，试图在这个细分领域占据一席之地。然而，不同品牌对“Air”的理解和诠释却大相径庭，呈现出多样化的产品形态。
在众多“Air”机型中，moto X70 Air凭借其独特的定位和价格优势脱颖而出。这款来自小厂的中端机，官方售价仅2599元，叠加优惠后甚至低至1999元，二手市场还有更低的价格。尽管配置上仅能满足基本需求，但其轻薄设计却令人印象深刻。6.7英寸大屏、双卡双待、4800mAh大电池，机身厚度仅5.9毫米，重量控制在160克以内，这样的组合在同尺寸手机中极为罕见。对于需要备用机或双持的用户来说，moto X70 Air无疑是一个理想选择。
moto X70 Air的轻薄设计并未牺牲续航能力，反而凭借4800mAh电池实现了长达一天半的正常使用时间。尽管搭载的高通骁龙7 Gen 4芯片在日常使用中偶尔会出现温热和掉帧现象，但对于非重度用户来说，这并不构成太大问题。其搭载的MyUI 8系统虽然本土化功能不如国产UI丰富，但却支持多开微信等应用，最多可同时运行6个微信账号，这一特性对于需要多账号管理的用户来说极具吸引力。
与moto的“性价比”路线不同，华为对“Air”的理解更侧重于大屏体验。Mate 70 Air并未追求极致轻薄，而是将屏幕尺寸扩大至7英寸，厚度和重量分别为6.6毫米和208克。尽管数据上看并不轻薄，但圆弧过渡设计和长宽比优化使其握持感接近轻薄机型。Mate 70 Air更像是一台“小平板”，支持手写笔和文件批阅，非常适合商务场景使用。同时，其满配影像系统和旗舰级机身质感，也使其具备充当主力机的实力。
与国产厂商的务实路线相比，海外品牌在“Air”机型上的探索则显得更为激进。苹果推出的iPhone Air以极致轻薄为目标，机身厚度仅5.6毫米，重量165克。为了实现这一目标，苹果不惜削减电池以外的多个组件，包括SIM卡槽、超广角摄像头和扬声器。尽管如此，iPhone Air仍凭借轻盈的手感和精湛的工艺设计吸引了部分用户。然而，高昂的售价和配置妥协使其难以成为主流选择，更多被视为苹果技术展示的试验田。
三星Galaxy S25 Edge则试图在轻薄与配置之间找到平衡点。其机身厚度与iPhone Air相近，但配置更为丰富，包括2亿像素主摄和1200万像素超广角镜头。然而，由于机身空间有限，S25 Edge的续航和散热表现并不理想，实际体验与纸面参数存在差距。其直上直下的边框设计和配重问题也影响了握持舒适度。据悉，三星已决定终止Edge系列，未来将用“S26 Plus”取代S25 Edge。
随着三星和苹果在“Air”机型上的探索遭遇挫折，市场对这一细分领域的前景产生了疑问。小米手机总裁卢伟冰此前曾表示，虽然认可“Air”机型的探索价值，但不看好其销量表现，暗示小米可能不会跟进。对于消费者来说，高端旗舰“Air”机型在二手市场以低价出售或许更具吸引力。例如，4000元以内的三星Galaxy S25 Edge或4500元左右的无卡iPhone Air，都可能成为玩家尝鲜的选择。
“Air”机型的潜力仍待挖掘，但如何打造一款真正符合用户需求、值得长期使用的轻薄手机，仍是厂商需要思考的问题。moto和华为的“Air”机型是否提供了正确答案，市场将给出最终判断。
