在武汉经开区的岚图汽车云峰工厂内，机械臂精准舞动，AGV小车灵活穿梭，AI质检系统实时监控，每63秒就有一台新车顺利下线。这座高度智能化的工厂，与黄金工厂共同构成了岚图汽车的生产双引擎，不仅刷新了央国企新能源产业的发展速度，更在厂房之外重新定义了汽车工业的“中国速度”。
2025年11月10日，岚图汽车迎来历史性时刻——第30万辆整车岚图泰山在云峰工厂正式下线。这一里程碑标志着岚图成为我国首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，同时也是东风汽车冲刺年度新能源100万销量目标的关键一步。从2021年8月首款车型岚图FREE交付，到2024年4月第10万辆下线，再到2025年4月累计产量突破20万辆，岚图以惊人的速度完成了从“追赶者”到“领跑者”的跨越。
岚图汽车董事长、总经理卢放在现场感慨道：“从第一台车到第10万辆，我们用了两年多；从10万辆到20万辆，用了一年；而从20万辆到30万辆，仅用了7个月。”这份成绩的背后，是30万用户的信赖与支持，是央企“国家队”造好车、赢市场的实力体现，更是央国企向新能源领域转型的生动实践。
回顾岚图的发展历程，其并非首批入局高端新能源领域的品牌。2020年7月品牌发布，2021年8月首款车型上市，不到四年半的时间便实现了30万辆新车下线。这一成绩在中国汽车市场新势力竞争激烈、淘汰率极高的背景下显得尤为难得。2024年，岚图知音更以“中国新能源车年产第1000万辆”代表车型的身份下线，持续领跑“国家队”在新能源赛道的发展节奏。
岚图汽车的成功，离不开其快速布局和全链条建设。作为东风汽车旗下高端新能源品牌，岚图已布局SUV、MPV、轿车三大品类，覆盖20万至50万元价格区间，形成了“SUV双子星”和“三旗舰”产品系列。官方数据显示，2022年至2024年，岚图汽车复合年增长率高达103.2%，增速在中国高端新能源汽车品牌中排名前三。2025年1-10月，岚图累计交付同比增长82%，10月交付量达到17218辆，创下品牌历史新高，并实现了自年初以来的“九连涨”。
销量的快速攀升带来了业绩的突飞猛进。数据显示，岚图的毛利率从2022年度的8.3%攀升至2025年前7个月的21.3%，成为行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正的新能源车企。2024年第四季度，岚图首次实现单季度盈利，2025年1-7月盈利达4.34亿元，盈利能力持续增强。
岚图汽车的高增长、高利润、高效率之路，离不开其以科技创新驱动高质量发展的战略选择。自诞生之日起，岚图便坚持核心技术全栈自研可控，在整车平台、三电技术、电子电气架构、车身设计、底盘研发和智能化等领域均处于领先位置。其自主研发的ESSA架构是中国首个兼容多动力模式的原生智能电动架构，支持三种动力形式共线生产，通用化率达90%，大幅缩短新车开发周期。SOA架构则是国内首个量产的中央集中式电子电气架构，实现“软件定义汽车”，赋予车辆“常用常新”的进化能力。
在动力方面，岚图推出了新能源动力系统解决方案岚海动力，可在同一品牌、同一架构下实现纯电、插混、增程三种技术路线。其中，纯电方案搭载800V-5C高压平台，电驱工况效率达92.9%，充电10分钟可续航超450公里。智能化方面，鲲鹏智能辅助驾驶、逍遥座舱为其保驾护航。今年4月，岚图汽车推出基于青云平台与鲲鹏系统打造的天元智架，支持L3级智驾，使整车智能化体验再上新台阶。
截至2025年9月，岚图累计申请专利超5000件，获得专利授权1668件，其中发明专利1141件，专利增速在新能源车企里名列前茅。在生产端，岚图依靠大数据、5G、云计算等技术，展现了“智造”实力。黄金工厂与云峰工厂双线发力，通过5G、大数据实现混流生产，能满足上万种配置的订单需求，平均63秒就能下线一台车。这种“技术自研+智能制造”的模式，契合了汽车产业低碳化、智能化、协同化的发展趋势。
11月10日下线的第30万辆新车岚图泰山，正是岚图五年技术积累的代表作。泰山搭载了岚海800V智能超混架构、国内首款三腔空气悬架、EDC魔毯系统，融合华为乾崑ADS Ultra智能驾驶与鸿蒙座舱5。卢放表示，泰山的推出不仅意味着央国企新能源首次在50万级豪华SUV市场拥有了与传统豪华品牌全面竞争的产品实力，也展示了“新能源国家队”在高端技术层面的体系化实力和资源整合能力。
“30万辆既是一个里程碑，更是新征程的起点。”卢放表示，岚图将以泰山上市为契机，以“抢市场、保交付、提效能”为抓手，加速打造央国企高端新能源第一品牌，全力助推东风集团打赢百万销量收官战，为中国汽车产业向高端化、智能化、全球化迈进贡献“岚图力量”。
