在新能源汽车领域，车辆重量一直是影响性能与能耗的关键因素。当众多新车因配置升级而不断增重时，特斯拉Model X却走出了一条独特的减重之路。最新消息显示，2026款特斯拉Model X在保持外形与2015年首发款基本一致的情况下，内部结构经过大幅优化，成功实现显著减重。
特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维近日透露，近期实测的Model X重量仅为2367kg，相比2016款车型足足减轻了181kg。这一成绩在当下新车普遍增重的背景下显得尤为突出。通常，车辆的安全配置、电池容量和标配功能的增加都会导致重量上升，但Model X却通过技术创新实现了逆势减重。
减重的背后，是特斯拉在多个关键部件上的技术革新。以电机为例，最初的Model X后轴采用的是较重的感应式电机，后来被更轻的永磁电机所取代，同时采用了新的半轴设计，仅这一项就减重约45kg。电池系统的升级同样功不可没，2021年特斯拉对电池进行了重大改进，用能量密度更高的电芯替代原有方案，不仅减少了300颗电芯，还通过电池包结构升级让配备鹰翼门的Model X再减41kg。
座舱部分的优化也为减重贡献了力量。特斯拉采用了更薄的车内材料，并将气囊组件整合进车顶内衬，使得座舱部分减重约36kg。五座版本通过取消后备厢底座进一步减重22kg，安全带安装方式的微调也省下了2.7kg。减少高压线束和散热器数量分别减重19.9kg和13.6kg，车身采用大型铝合金一体压铸件减重9kg并提升了刚性，前后保险杠削薄0.6mm后也少了4.5kg。
当然，减重并非一味地削减材料，特斯拉在部分配置上也进行了合理增重。例如，更重的轮圈、轮毂以及更好的隔音材料虽然让重量略有回升，但整体上2026款Model X作为一台纯电动SUV，依然保持着轻量级的优势。这一成绩的取得，不仅体现了特斯拉在技术创新上的实力，也为新能源汽车的轻量化设计提供了新的思路。
