越野，这个曾被少数探险者视为专属领域的运动，长期与高昂的进口品牌和纯粹的机械性能紧密相连。然而，随着技术进步和消费需求升级，东风猛士正以创新姿态打破传统，将越野带入智能科技主导的新纪元。依托东风汽车五十余年的造车积淀和猛士军车的硬核基因，东风猛士品牌自三年前发布首款豪华电动越野技术解决方案——猛士智能越野架构M TECH以来，便以技术革新重新定义了越野车的可能性。
作为中国首个豪华电动越野技术平台，M TECH架构由三大核心模块构成：支持纯电与增程双动力路线的猛士越野平台MORA，提供超1000匹马力的猛士动力MEGAPOWER，以及覆盖六种越野驾驶模式的猛士全地形系统MATS。这一技术组合为猛士产品奠定了强悍的硬件基础，但品牌并未止步于此。面对越野市场从“工具车”向“全能座驾”的转型趋势，猛士敏锐捕捉到用户对智能安全与全场景体验的深层需求，由此开启从技术破局者到体验定义者的战略升级。
2024年2月，东风猛士科技与华为智能汽车解决方案BU达成战略合作，这一跨界联动为产品智能化注入强劲动能。2025年4月，双方合作的首款车型猛士M817在华为乾崑智能技术大会上完成全球首秀，同年11月广州车展期间，针对越野改装爱好者打造的猛士M817 Hero版正式登场。该车型以30.19万元的官方指导价切入市场，并推出限时购车权益与四大基础无忧服务，精准解决用户对越野安全与改装兼容性的核心痛点。
在智能化体验层面，猛士M817 Hero版搭载的华为乾崑鸿蒙座舱通过四音区声源定位技术，实现了“可见即可说”的智慧语音交互。驾驶员无需唤醒词即可通过自然语言控制空调、驾驶模式、导航等功能，全程无需分心操作。车内六块屏幕（10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮、后排控制屏）形成无缝信息生态，可实时显示车身姿态、坡度、海拔等关键数据。超级桌面功能更支持超5万个手机应用流转至车机，构建起“上车即上手”的便捷生态。
针对越野场景的通信痛点，猛士M817 Hero版配备华为乾崑鲸鳍通信技术与卫星电话功能。鲸鳍通信的通信强度达行业平均水平的2.8倍，弱网回网速度提升10倍，在隧道、地下停车场等场景下仍能保持99.9%以上的远程控制成功率。当车辆进入无地面网络区域时，卫星电话可实现定位发送与紧急呼叫，为探险者构筑起极端环境下的生命保障线。这种“无死角”的通信覆盖，彻底消除了用户对信号中断的焦虑。
猛士与华为的合作已形成全价值链深度绑定。除现有四款车型（Hero版、Pro版、Max版、Max+版）构建的全场景产品矩阵外，双方计划通过OTA升级为M817车主推送华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统与鸿蒙座舱5.0。升级后的MoLA混合大模型架构将整合垂直领域AI能力，使车载助手具备主动感知与服务能力——例如自动调节车内环境以适应乘客状态。ADS 4.0系统则通过27个高精度传感器（包括192线激光雷达与4D毫米波雷达）实现全场景领航辅助，覆盖城市拥堵、高速巡航、自动泊车等复杂路况。
这场跨界合作不仅重塑了越野车的技术标杆，更推动着豪华智能越野品类的成熟。当M TECH架构的硬核机械素质与华为的智能生态深度融合，东风猛士正以“军工基因+智慧灵魂”的独特路径，为中国越野市场开辟出一条差异化发展道路。随着越来越多用户因智能科技爱上越野，中国豪华越野市场的繁荣图景正徐徐展开。
