当行业目光聚焦于新能源赛道时，广汽丰田以一场“燃油车革命”打破固有认知。全新换代威兰达携颠覆性技术登场，以“丰田史上最强油车”之姿，重新定义燃油SUV的智能化与性能标准。这款历经六代进化、全球累计销量突破1500万辆的明星车型，此次不仅在电子电气架构上实现突破，更以全域智能、第五代智能电混双擎等核心技术，开启燃油车“软件定义”的新纪元。
传统燃油车长期受制于分布式电子架构的桎梏，系统协同效率低下、OTA升级能力薄弱等问题成为智能化转型的“拦路虎”。全新威兰达率先搭载丰田全新域控制架构，通过高性能域控制器整合全车资源，以千兆以太网构建高速数据通道，实现毫秒级响应。这一变革使其从“功能堆砌”的机械载体，蜕变为由强大算力驱动的智能终端。高通骁龙8155P芯片的加入，让车机系统流畅度媲美旗舰手机，而全车FOTA与SOTA支持每年4次OTA更新，彻底打破燃油车“出厂即定型”的固有印象，赋予其与新能源车同频进化的潜力。
在智能驾驶领域，威兰达以丰田TSS 4.0系统树立行业标杆。作为该系统的全球首发车型，其感知硬件全面升级：摄像头数量翻倍至24个，前向摄像头像素达830万，毫米波雷达探测距离延伸至280米，构建起燃油SUV中最精密的感知网络。基于丰田全球超千亿公里智能驾驶“零事故”数据训练，系统覆盖200余个日常场景，较上一代新增20项功能，在安全冗余、响应精度与系统稳定性上展现丰田独有的严谨。这一成果，彻底颠覆了“燃油车智驾落后”的市场偏见。
智能座舱的革新同样引人注目。威兰达搭载丰田首款中国专属数字化平台，15.6英寸中控屏与26.4英寸HUD抬头显示组成同级最大显示组合，斜面透视远成像技术确保信息清晰呈现且不干扰驾驶。车机系统接入鸿蒙生态，支持26款头部APP无缝流转，而自研语言大模型实现四音区免唤醒交互，多指令同步响应的流畅度堪比新势力品牌。更突破性的是OMS座舱感知系统，通过车内摄像头实现10种手势控制，可监测乘员情绪并主动调节氛围，甚至能实时监测心率、血氧等健康指标，将科技关怀延伸至情感层面。
在机械素质层面，威兰达以第五代智能电混双擎系统巩固技术优势。新增的2.0L混动版本无需外接充电，油耗较上一代燃油版降低28%至4.59L/100km，动力输出提升14.3%，实现“续航无忧”的出行体验。2.5L混动版本则以4.91L/100km的油耗与174kW最大功率，重新定义性能与效率的平衡。E-FOUR电子四驱系统可智能分配前后轴驱动力，配合ECB电子控制制动与TNGA增强型K平台，让车辆在非铺装路面与弯道中均能保持卓越操控性，满足用户从城市通勤到轻度越野的全场景需求。
设计层面，威兰达延续全球车经典元素，“锤头鲨”前脸历经全球180余个国家和地区路况验证，兼具空气动力学优势与耐用性。价格策略上，新车以15.98万元起售，入门版即配备中高配功能，并推出1万元置换补贴，使2.0L混动版进入16万元区间，2.5L混动四驱版仅20.28万元，以“高配低价”策略重塑市场格局。这场燃油车的自我革新，不仅为传统车型注入新活力，更为追求实用性与智能化平衡的用户提供了全新选择。
