据海外汽车媒体披露，路虎品牌旗下揽胜极光车型将在本十年末迎来重大变革，其电动版本将成为路虎全面电动化转型的收官之作。这款备受瞩目的车型预计于2027年底正式亮相，但实际交付时间可能延至2028年。
作为捷豹路虎电动化战略的核心载体，新一代揽胜极光将基于全新开发的EMA电动模块化架构打造。该平台与新一代揽胜星脉及即将推出的卫士运动版共享技术基础，标志着路虎品牌正式迈入模块化电动时代。值得注意的是，电动版将作为新款揽胜极光的首发车型，延续其作为品牌入门级产品的市场定位。
这款车型在路虎产品矩阵中占据着举足轻重的地位。数据显示，揽胜极光近十年累计销量占品牌总销量的40%，成为推动品牌增长的核心动力。基于EMA平台的技术优势，新车将在空间表现上实现突破，通过优化车身结构显著提升后排乘坐空间和行李厢容积，同时维持路虎品牌一贯的豪华品质标准。
技术层面，EMA架构的800V高压系统成为最大亮点。该系统不仅支持超快速充电功能，还为车辆配备自主研发的电驱系统。电池供应方面，捷豹路虎已与塔塔集团达成合作，由其位于萨默塞特的Agratas电池工厂提供动力支持，该工厂预计与车型同步投入运营。这种垂直整合的供应链模式，为产品质量和供应稳定性提供了双重保障。
面对全球电动化市场的复杂态势，捷豹路虎采取了灵活的产品策略。除纯电动版本外，企业正评估为EMA平台车型开发电动化燃油动力系统的可能性，这种技术方案既能满足环保法规要求，又能缓解消费者对续航里程的焦虑。若该方案成本可控，第三代揽胜极光或将形成纯电与混动并行的产品矩阵；反之则可能专注纯电市场，同时通过改良现款第二代车型延续市场热度。
内饰设计方面，新车将延续路虎品牌的高端定位，采用简约科技风格并大量运用高档材质。EMA架构的800V系统为智能化配置提供了硬件基础，预计将搭载新一代驾驶辅助系统和沉浸式智能座舱，在人机交互体验和主动安全性能方面实现质的飞跃。这种技术升级与空间优化的双重提升，有望使揽胜极光在豪华紧凑型SUV市场保持竞争优势。
