在汽车行业全球化浪潮下，中国车企出海面临多重挑战，其中内容生态整合与用户体验适配成为关键痛点。Xperi公司凭借其DTS AutoStage平台，正为车企提供一套覆盖内容聚合、合规认证与交互创新的解决方案，助力中国品牌突破海外壁垒。
Xperi中国区业务负责人郎正武指出，传统模式下车企需与全球数百家内容商逐一对接，不仅耗时耗力，更因各国法规差异导致合规成本高企。"我们曾与车企讨论在海外部署2700个广播电台，对方起初难以置信，认为Spotify等流媒体已足够。"他透露，这种认知偏差源于国内用户习惯与海外市场的显著差异——国内用户依赖QQ音乐、喜马拉雅等平台，而欧美用户仍保持广播收听习惯，"简单复制国内模式会导致海外策略偏离正确方向"。
为弥合这一认知鸿沟，DTS AutoStage构建了全球内容聚合平台，涵盖主流流媒体、本地广播、游戏平台等资源。目前该平台已与优爱腾达成合作，将其版权内容纳入全球分发体系。更关键的是，平台通过统一账号体系与智能搜索功能，重塑了海外用户的交互逻辑。"用户无需记忆内容归属平台，只需输入关键词即可直接获取结果。"郎正武以"seas of apps"形容海外应用生态的碎片化现状，强调这种"从找应用到找内容"的转变，精准解决了海外用户的操作痛点。
在技术层面，Xperi的优势体现在端到端的整合能力。以音频体验为例，中国车企在硬件配置上已形成代际优势——日本东京车展显示，海外车型喇叭数量普遍为8个，而中国基础款车型即配备12-16个喇叭，旗舰车型更达22个。"这种硬件差距正转化为市场优势。"郎正武分析称，国内车企对声场精细度的极致追求，推动Xperi将经过市场验证的沉浸式音频技术推向全球市场。其多声道解决方案不仅关注编解码格式，更通过生态构建实现真正的空间音频体验。
全球统一平台带来的运营成本优化，正成为车企选择Xperi的核心考量。以宝马为例，其曾面临为中国市场单独开发服务平台的成本压力，而Xperi的全球化架构可实现"一套平台服务全球"，显著降低维护与运营开支。这种模式在ROX ADAMAS项目中已得到验证——该项目成功实现本地内容生态与车型发布的同步落地，展示了快速响应与本地化部署能力。
面对车企需求爆发的前景，Xperi与当虹科技制定了明确战略：未来五年服务超50家车企，提供内容服务、应用上车、合规认证的一站式解决方案。具体路径将聚焦三大方向——助力中国车企出海、赋能海外品牌入华、共创智能座舱体验。其中，AI驱动的精准内容匹配成为重点突破领域。"我们要确保东南亚、中东、欧洲乃至南非的内容运营商都能接入平台。"郎正武坦言，服务能力的全球化覆盖是当前最大挑战，"但挑战背后是巨大的市场机遇——当车企选定方向后，需求将呈爆发式增长。"
