小米汽车在新能源车市场持续展现强劲竞争力，近期公布的交付数据再创新高。官方披露，2025年11月全月交付量突破4万辆，这已是该品牌连续第三个月达成这一里程碑。创始人雷军通过社交平台向用户表达感谢，并强调团队将持续优化产品与服务，回应市场期待。
乘联会最新统计显示，小米汽车10月零售销量达48654辆，其中主力车型YU7单月批发销量突破3.3万辆。自2025年初启动交付以来，该品牌累计交付量已超30万台，仅上半年就完成15.7万台交付。值得关注的是，7月起单月交付量首次突破3万台后，后续月份始终保持高位运行，形成稳定的增长曲线。
生产端同样传来捷报。11月20日，小米汽车第50万辆整车在智能工厂下线，从首台量产车到完成50万产能仅用602天，刷新全球新能源车企最快纪录。这一成就得益于其高度自动化的生产体系，工厂配备超1000台智能机器人，关键工序自动化率达91%。
技术革新层面，小米在11月21日广州车展上发布HAD增强版辅助驾驶系统。该系统首次集成强化学习算法与世界模型架构，将AEB防碰撞响应速度提升至0.1秒级，并新增前后向低速防撞及紧急转向辅助功能。现场演示显示，系统在60km/h时速下可实现完全制动，误触发率较前代降低47%。
研发投入持续加码成为技术突破的基石。据公开资料，小米汽车已累计投入超70亿元研发资金，组建1800余人的专业团队，其中博士占比达15%。团队在感知算法、决策规划等核心领域取得127项专利，构建起覆盖L2至L4级技术的完整研发体系。当前，小米正推进城市NOA功能的规模化落地，预计2026年覆盖全国80%以上城市道路。
