中国第四十二次南极考察任务迎来关键节点，“雪龙”号与“雪龙2”号科考船近日抵达南极中山站外围陆缘冰区，正式启动大规模协同卸货作业。此次行动计划将约2000吨科研设备、生活物资及燃料等运送至中山站，整体作业预计持续15天，创下该站单次卸货量新高。
在作业现场，“雪鹰102”直升机成为重要运输工具。该直升机从“雪龙”号甲板起飞后，精准降落在“雪龙2”号船侧冰面作业点，通过吊挂系统将特制油囊转运至指定区域。工作人员随后开展燃油加注准备工作，为中山站冬季供暖及科研设备运行提供保障。值得注意的是，“雪龙2”号此次承担了首次为考察站补给燃油的任务，其先进的破冰能力和物资转运系统显著提升了作业效率。
两船协同作业模式在此次任务中发挥关键作用。“雪龙”号凭借较大载货量承担主要物资运输，而“雪龙2”号则利用其双向破冰能力，在密集冰区开辟安全通道。科考队根据冰情变化动态调整作业方案，采用“直升机吊运+雪地车转运”的立体化运输体系，确保各类物资高效送达。现场视频显示，直升机在零下20摄氏度的低温环境中稳定作业，雪地车在冰面上拖行物资时扬起细碎冰晶，整个过程井然有序。
中山站作为中国南极科考的重要基地，此次物资补给将为其长期科研观测提供坚实支撑。卸运物资中包含新一代极地气象观测设备、深海探测仪器及生态研究样本储存装置，这些装备将助力科学家在冰川变化、海洋生态等领域开展深入研究。科考队负责人表示，本次作业克服了冰情复杂、天气多变等挑战，为后续南极内陆考察奠定了物资基础。
