在自动驾驶出行领域，曹操出行正以全新战略加速布局。12月3日，该公司宣布Robotaxi业务进入战略升级阶段，提出"十年百城千亿"的全球化发展目标：未来十年内建立五大国际运营中心，将无人驾驶出租车服务拓展至100座城市，累计实现千亿元级交易规模。这一战略的发布，标志着行业从技术验证向规模化商业运营的关键转折。
据CEO龚昕介绍，其"三步走"实施路径已清晰规划：初期聚焦技术验证与区域试点，当前阶段重点突破主驾安全员撤离后的无人化运营，同时探索有人驾驶与无人驾驶的混合调度模式，最终实现全球范围内定制车型的商业化部署。为支撑这一战略，企业将上线远程安全监控平台，构建数字化资产管理体系，推动智能座舱、自动驾驶技术与运营场景的深度融合。
在技术整合层面，曹操出行依托吉利控股的整车制造能力，结合自身运营平台积累的超20亿公里真实路况数据，联合生态伙伴的自动驾驶技术，形成了覆盖车辆定制、智能驾驶、运营服务的完整闭环。这种"三位一体"模式，使其在成本控制方面取得突破——相比市场主流纯电动车型，定制化车辆的全生命周期成本降低36.4%，为商业化运营奠定基础。
全球首个"绿色智能通行岛"的落地成为战略落地的关键载体。这个集自动换电、智能清洁、车辆维护、调度结算等功能于一体的未来交通枢纽，不仅预留了电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降平台，还接入低轨卫星通信网络，实现天地空三位一体的出行服务。深圳越疆科技研发的人形机器人Atom已入驻该枢纽，承担迎宾导览、车辆检修等任务，验证了自动化运维的可行性。
行业合作网络正在加速形成。近期与千里智驾签署的战略协议，将深化双方在智能驾驶技术研发、场景验证等领域的协同。数据显示，全球已有超过1500辆Robotaxi在10余个城市开展常态化运营，其中Waymo计划到2026年将美国车队规模扩大至3500辆，曹操出行则在中东阿布扎比等地区展开布局。
市场拐点正在显现。高盛预测2035年中国Robotaxi市场规模将达470亿美元，而龚昕给出更乐观的判断：届时将有190万辆无人驾驶出租车投入运营，市场规模突破3200亿元。小马智行CEO彭军透露，行业盈利窗口期预计在2028-2029年开启，成本控制能力将成为竞争核心要素。
这场出行革命背后，是传统车企、科技公司与出行平台的深度博弈。当技术可行性得到验证后，行业竞争焦点已转向全要素整合能力——从定制化车辆设计、智能驾驶算法优化，到运营网络构建、服务生态打造，每个环节都决定着企业能否在未来的出行市场中占据主导地位。随着多方势力加速布局，一场关于未来城市交通主导权的争夺战已然打响。
