在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，坦克300 Hi4-T宁德时代版正式登场，这一动作迅速在汽车行业引发广泛关注与热议。此次新版本车型在电池、动力等多个关键方面进行了升级调整，为消费者带来了新的选择。
原坦克300新能源车型搭载的是蜂巢能源的37.1kWh电池包，而新版本则换装了宁德时代36.7kWh的电池包。尽管电池容量有所减小，但新版本在性能表现上却毫不逊色。其百公里耗电量从27.6kWh/100km降低至26.1kWh/100km，快速充电时间更是大幅缩短，从24分钟减少到16.2分钟（电池从30%充至80%）。在动力方面，新版本也进行了提升，电机总功率由120KW提升至130KW，系统总功率从300KW提升至310KW，不过WLTC纯电续航里程依旧保持在105km。
从市场表现来看，坦克300新能源车型的销量情况并不十分理想。中汽数研统计的数据显示，2025年1 - 11月，坦克300新能源累计销量为24654辆，月均不到3000辆；同期燃油版车型销量为17765辆，月均销量更低。坦克300自上市以来，油耗问题一直是消费者关注的焦点，这也对其销量产生了一定影响。直到Hi4 - T版车型推出，凭借插电混动系统的优势，使用成本大幅降低，销量才有所提升。
目前在售的坦克300新能源共有两款车型，售价均为24.98万元。这两款车型除搭载的电池不同外，其他配置保持一致。新版本搭载的宁德时代电池包，在快充时间上明显快于蜂巢能源的37.1kWh电池包，两者虽同为三元锂电池，但宁德时代电池包在各方面表现更为突出。考虑到宁德时代在电池行业的高口碑和稳定性，尽管坦克300新能源提供了两个电池版本供消费者选择，但预计大多数消费者会更倾向于选择宁德时代版。面对这样的选择，你会做出怎样的决定呢？
