工信部最新发布的第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，莲花品牌首款插电式混合动力车型“FOR ME”正式进入公示阶段。这款基于纯电轿跑SUV ELETRE打造的插混版本，在尺寸参数上与纯电版保持高度一致，车身长宽高分别为5103mm、2019mm和1636mm，轴距达3019mm，整备质量区间为3055kg至3080kg。
动力系统方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大输出功率达205kW。虽然具体电机参数尚未公布，但申报信息显示该车配备创新性的“可升降激光雷达”装置。这项设计通过机械结构调整雷达高度，在提升空气动力学性能的同时，可能为智能驾驶系统提供更灵活的感知方案。
回顾品牌战略调整，莲花（原路特斯）在2023年广州车展期间已明确放弃原定的2028年全面电动化目标。公司CEO冯擎峰当时宣布将重点开发“超级混动”技术，该技术整合超快速充电功能与涡轮增压内燃机，目标实现超过1000公里的综合续航里程。这一战略转向在最新产品上得到具体体现，FOR ME的推出标志着品牌正式开启电动化与混动技术并行的双轨发展模式。
市场层面，2026款莲花ELETRE纯电版已于今年9月正式上市，起售价定为55.8万元。随着插混版本的加入，莲花品牌在中高端新能源市场的产品矩阵将进一步丰富。这款新车的具体定价、电机配置及上市时间等关键信息，预计将在后续官方公告中陆续披露。
