近日，一场覆盖50款车型的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能测试引发行业关注。测试中，一款售价32.99万元的智能电动汽车以出色的静音表现脱颖而出，其静态隔音成绩甚至超越多款百万级豪华车型，成为舆论焦点。
此次测试采用90dBA标准粉噪作为外部声源，高度还原城市道路行驶环境。在静态隔音环节，小米YU7以56.9dBA的成绩登顶榜首，较排名第二的尊界S800（101.8万元）和宝马i7（94.9万元）均低0.2dBA。值得注意的是，这三款车型的价差超过60万元，而小米YU7仅用前者三分之一的价格便实现了技术突破，展现出极强的性价比优势。
动态测试环节同样验证了其技术实力。当车辆以常规速度行驶时，YU7前排噪音值降至46.6dBA，在全部参测车型中位列第四。这一数据不仅优于迈巴赫S级等传统豪华品牌，更证明其在不同工况下均具备稳定的噪音控制能力。测试机构负责人表示，如此全面的静音表现，在同价位车型中极为罕见。
技术层面，小米YU7的突破源于对材料科学与声学设计的深度整合。其车身采用多层复合隔音结构，配合主动降噪系统与低风阻造型，有效阻隔了路噪、风噪及发动机噪音。工程师透露，仅车门密封条就经过上百次材质试验，最终选用吸音系数达0.85的特种橡胶，确保任何频段的噪音都能被高效吸收。
行业分析师指出，NVH性能是衡量汽车豪华感的核心指标之一。过去，这一领域长期被传统豪华品牌垄断，而小米YU7的崛起标志着中国车企在核心技术上实现跨越。随着消费者对驾乘舒适性要求日益提升，静音技术或将成为智能电动汽车竞争的新赛道。
