郑州的许先生近日陷入一场与小米汽车交付中心的纠纷中。他预订的小米YU7汽车在苦等五个月后交付时，竟发现车身存在明显凹坑，疑似运输过程中受损。面对这一情况，许先生拒绝接受交付中心提出的解决方案，坚持要求退还5000元定金，但遭对方以“公司无退定规定”为由拒绝。
据许先生描述，他预订的新车尚未开出4S店，就被发现车身有凹陷。交付中心工作人员承认责任在于运输过程中的意外，并提出三种补救措施：一是修复原车并补偿10000积分；二是在生产周期内重新安排生产一台同配置车辆；三是从外地调拨一台同配置车。然而，许先生对这些方案均不满意，认为修复车辆会影响其完整性和心理价值，而重新生产或调拨车辆则需再次等待，且无法保证新车完全无其他问题。
许先生表示，他苦苦等待了五个月，原本期待的是一辆全新无瑕疵的车辆，如今却遭遇这样的结果，实在难以接受。因此，他坚持要求退还定金，但交付中心以公司规定为由拒绝了他的请求。双方因此陷入僵持，协商仍在进行中。
这起纠纷引发了公众对新车交付质量、经营者责任与消费者权益之间如何平衡的关注。从法律角度看，根据《消费者权益保护法》及《民法典》相关规定，经营者提供的商品若不符合质量要求，消费者有权依照国家规定或当事人约定退货，或要求经营者履行更换、修理等义务。若商品瑕疵影响消费者缔约目的实现，消费者还有权解除合同。
在本案中，车辆在交付前已存在明显外观缺陷，属于交付物不符合约定质量的情形。许先生购买新车的合同目的显然包括获取一辆无运损、无修复记录的车辆。因此，他主张解除合同并退还定金，在法律上具有一定依据。而交付中心单方设定的“不退定”规定，若排除消费者主要权利、减轻自身责任，可能因格式条款无效而无法对抗消费者的合法诉求。
这起纠纷也引发了关于消费者对新车的“完美期待”与“可容忍瑕疵”之间如何界定的问题。许先生的遭遇反映出，消费者对新车的心理期待不仅仅是交通工具，更包含情感价值与品质象征。在汽车消费尤其是新能源车预订模式下，消费者往往经历较长等待期，心理期待随之累积。法律虽未明确界定“新车”必须毫无痕迹，但通常理解应为未经修复、无明显外观缺陷的车辆。运输导致的凹坑属于交付前既存瑕疵，且影响车辆外观与完整性，已超出多数消费者对新车的合理容忍范围。
目前，双方仍在就退定问题进行协商。交付中心表示将把许先生的问题通过内部渠道反映上去，并承诺在近期给出退定申请的回复结果。这起纠纷不仅考验着经营者的责任担当与售后响应能力，也提醒消费者在购车时需更加谨慎，了解相关法律规定，以维护自身合法权益。
