近日，一段“充电2小时，仅能行驶30公里”的视频在网络上引发热议，视频内容直击新能源车主的痛点，迅速成为舆论焦点。原本网友猜测这可能是某车企产品质量出现问题，然而后续剧情反转，令人啼笑皆非。原来，视频中的车辆已服役9年，车主本就打算将其报废处理，这辆“老伙计”的“表现”实属情理之中。
随着电动汽车的快速普及，“电车使用寿命几何”“何时应考虑报废”等问题逐渐成为广大车主的困惑。目前，我国新能源汽车的报废标准仍在逐步完善中，一辆车能否使用满十年，也成为网友们热议的话题。不少人认为，电动汽车的“退役”不仅关乎车辆本身，更折射出行业发展的深层问题。
对许多车主而言，汽车不仅是代步工具，更承载着生活的记忆与情感的联结。当车辆“老去”或“退役”时，车主往往会感到一种如同告别老友般的不舍。这辆驶向终点的电动汽车，恰似一面镜子，映照出新能源汽车行业在高速发展之后，必须面对的“后半程”挑战：如何提升电池寿命、推动回收体系更加绿色环保，成为亟待解决的课题。
针对这些问题，社会各界提出了不同建议。有人主张统一新能源汽车的报废标准，为车主提供更明确的参考；也有人呼吁延长电池质保期限，减轻消费者的后顾之忧。这些讨论背后，反映出公众对新能源汽车行业可持续发展的期待。
你家的电动汽车使用了多少年？电池衰减情况如何？你认为电车使用多少年报废才算合理？判断依据是车龄还是电池状态？欢迎在评论区分享你的真实体验与看法！
