在近日举办的CO客大会上，领克品牌正式推出全球首款由中国品牌自主研发并量产的TCR赛车——领克03+ TCR，引发汽车行业高度关注。这款赛车定价140万元，消费者需支付28万元定金，目前首批订单已全部售罄，市场反响热烈。
领克03+ TCR基于领克03++量产车架构开发，依托CMA世界级架构打造，实现了从研发到调校的完全自主化。外观方面，新车采用竞技式宽体造型，以红色为主色调的专属涂装十分醒目。运动前包围、造型别致的前大灯组以及加大尺寸的进气口，搭配前发动机盖上新增的通风口，营造出强烈的战斗气息。车身侧面线条流畅，俯冲式腰线与轻量化轮圈相得益彰，大尺寸刹车盘的引入进一步提升了制动性能。同时，整车通过大量曲面设计优化了空气动力学性能。
在车身尺寸上，领克03+ TCR长4740mm、宽1950mm、轴距2760mm。通过竞技式宽体套件与碳纤维空气动力学组件（包括前唇、侧裙、三段可调鹅颈式尾翼）的加持，车辆在200km/h时速下可产生184千克下压力，确保高速行驶时的稳定性。整车最低重量为1265kg（含车手），较民用版减重150kg，发动机舱盖、车顶、扰流板等部位均采用碳纤维材质，轻量化设计覆盖全车。
内饰设计以轻量化和强化安全性为核心，内部增加防滚架并进行轻量化改造，同时引入赛车专用座椅，为车手提供全方位保护。动力系统方面，领克03+ TCR搭载经过赛道化优化的Drive-E 2.0升涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达350马力，峰值扭矩420牛·米。该动力系统基于T6发动机升级，改进了散热部件，更换了涡轮，重新标定了程序，优化了直线动力输出，为车辆提供强劲动力支持。
从2019年首次参加WTCR（现TCR世界巡回赛）到如今自研量产TCR赛车，领克用七年时间完成了从“参赛者”到“规则制定者”的华丽转身。领克03+ TCR的上市，不仅为中国高性能车市场树立了新的标杆，更向世界展示了中国品牌独立研发顶级赛车的实力。官方透露，2026年领克03+ TCR有望挑战纽博格林24小时耐力赛等全球顶级赛事，其表现值得期待。
