近期，国际空间站与中国天宫空间站均迎来任务高峰期，空间站结构达到前所未有的饱和状态，引发全球航天领域关注。这一特殊时期，不仅考验着各国空间站的运营能力，也预示着未来航天任务的新趋势。
国际空间站的“拥挤”时刻来得颇为戏剧性。11月下旬，俄罗斯“联盟MS-28”号飞船成功发射后，空间站内停泊空间达到极限，8艘飞船同时集结，创下历史纪录。为迎接这艘飞船，NASA不得不动用空间站机械臂，临时调整“天鹅座”-23货运飞船的位置，为其腾出接口。发射过程中，俄罗斯发射台意外受损，底盘脱落，引发外界对后续任务的担忧。不过，俄罗斯迅速启动修复工作，确保任务未受实质影响。此次事件也引发了对俄罗斯航天基础设施的讨论，但目前看来，发射台修复进展顺利，未来任务安排暂未受阻。随着“联盟MS-27”号飞船计划于12月8日脱离空间站，新的接口将释放，拥挤状态有望缓解。
与此同时，中国天宫空间站也因任务调整进入短暂“拥挤”期。此前，神舟二十号飞船返回舱因不足1毫米的空间碎片撞击出现玻璃裂纹，为确保安全，我国决定让其继续停泊空间站，乘组改乘神舟二十一号返回。随后，神舟二十二号待命救援飞船紧急发射并对接空间站，形成两艘载人飞船同时驻留的局面。这一安排虽属特殊情况，但也体现了中国航天应对突发任务的能力。目前，空间站内正进行出舱检查与修复工作，待神舟二十号全面修复后，将转为货运飞船返回地球。具体运输内容需待修复结果确定后公布，以确保返回过程万无一失。
尽管当前空间站结构紧凑，但中国航天已规划更宏大的升级计划。未来，天宫空间站将从现有的3舱位扩展至6舱位，形成更大的组合体，从T字型升级为十字型。这一调整旨在满足更多科学实验需求，为航天员提供更优越的工作与生活条件。2025年，长征五号B运载火箭的改进工作已启动，以适应未来舱位段的发射任务。升级后的空间站不仅将扩大在轨研究能力，还将深化国际合作。目前，中国已与17个国家开展项目合作，巴基斯坦航天员计划于2026年首次进驻天宫空间站，标志着中国航天国际合作迈入新阶段。未来，更多国外航天员与项目将参与其中，推动全球航天技术共同发展。
中国航天在推进空间站升级的同时，也在月球探测、科研站建设及天问系列工程等领域开展国际合作。这些任务不仅展示了中国航天的技术实力，也体现了开放共享的发展理念。所有合作项目均经过严格筛选，确保符合中国空间站的要求与标准，为全球航天事业贡献中国智慧与力量。
