中国航空维修领域迎来重要里程碑——北京航空发动机维修有限公司（BAESL）近日正式投入运营。这家由国航股份与英国罗尔斯-罗伊斯公司共同出资设立的企业，专注于罗罗遄达系列高推力航空发动机的大修业务，填补了国内高端航空发动机维修领域的空白。
开业仪式上，中国民用航空华北地区管理局向BAESL首席执行官叶炳文颁发了维修许可证，标志着该公司正式具备为客户提供专业发动机大修服务的资质。随着模拟试车控制台启动，首台客户送修发动机亮相，标志着BAESL业务全面开启。作为中国内地唯一专注于罗罗遄达系列发动机大修的现代化企业，BAESL的投运将推动中国民航维修产业向更高标准迈进。
罗尔斯-罗伊斯公司是全球领先的航空发动机制造商，其遄达系列发动机广泛应用于全球宽体客机，在中国市场为超过500架商用飞机提供动力，占该系列全球交付总量的约20%。国航股份作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，与罗罗保持长期战略合作关系。此次合资设立BAESL，不仅完善了国航在机务维修产业链的布局，提升了全机队运行保障能力，也为罗罗实现2030年全球MRO（维护、修理和大修）产能大幅提升的目标提供了重要支持。
作为罗罗全球维修网络四大合资授权维修中心之一，BAESL将深度参与全球航空维修市场竞争。根据规划，公司将于2026年起逐步推出遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等主流型号发动机的大修服务，并持续扩大产能。预计到2034年，年大修发动机数量将达到250台，形成覆盖亚太地区的重要维修枢纽。
业内人士指出，BAESL的成立标志着中国在航空发动机高端维修领域实现重大突破。通过引进国际先进技术和管理经验，结合本土化运营优势，该公司有望打破国外企业在高端航空维修市场的垄断，提升中国民航产业链的整体竞争力。同时，这一合作模式也为全球航空制造业与维修业的深度融合提供了新范本。
