在硬派越野领域，一款具有里程碑意义的车型——坦克300极地版正式登场。这款新车不仅承载着中国越野车登陆南极的荣耀，更凝聚着50万用户的智慧与期待，为越野爱好者们带来了全场景、高可靠的出行新选择。
坦克300自诞生以来，便以独特的魅力开创了中国硬派越野的新赛道。如今，它更是凭借硬核品质肩负起国家使命，成为首款登陆南极的中国越野车。长城汽车30年的造车积淀与全球冗余设计理念，让坦克300通过了高寒、高原、高湿等极端环境的考验，赢得了中国极地研究中心的认可，荣获“中国南北极考察选用产品”称号，并随“雪龙2号”科考船奔赴南极长城站，承担起重要的保障任务。这份荣耀的背后，是坦克300极致可靠的品质支撑。其可靠性冗余提升至524项，柴油版完成了64万公里的整车耐久试验，等效用户里程达181万公里。更有拥有13年极寒试验经验的工程师顾新雷奔赴南极，负责数据标定与技术保障，确保车辆在极地环境中也能稳定运行。
坦克300的成功，离不开50万用户的深度参与。作为首个达成50万销量的中国越野车型，坦克300构建了一个充满活力的越野生态圈。五年来，品牌建立了105个官方社群、70个俱乐部，覆盖293个地区，年均举办3000场线下活动。阿拉善英雄会、冰雪英雄会等IP活动，让“坦克手”们因趣而聚、以车会友，形成了独特的互助文化与社群认同。而坦克300极地版，正是这一共创理念的结晶。用户投票选出的“极地橙”车色，融合雪山元素的“极地荣耀”徽章，以南北极山脉为灵感的“极地锋芒”拉花，以及嵌入南极长城站经纬坐标的座椅头枕“极地印记”，每一处细节都彰显着用户共创的深度。50万用户累计行驶超172亿公里的真实数据，更成为产品迭代的核心依据，让车主真正升级为品牌共建者。
坦克300极地版的市场热度早已提前显现。在今年广州车展首次开启预订后，15分钟内300台限量车型便告售罄。新车延续了出征南极同款车型的核心素质，搭载国内首款自研纵置9AT变速箱，2.4T柴油发动机在1500转时即可爆发480N·m的峰值扭矩，2.0T汽油版则兼顾了动力与经济性，满足了不同用户的需求。其非承载式高强钢底盘、前后桥电控差速锁及2.64倍扭矩放大分动器，赋予了车辆超强的脱困能力。首创的MTS全地形系统涵盖10种驾驶模式，能够从容应对各类复杂路况。针对极地环境，新车还标配了AT全地形轮胎、9500磅无线遥控绞盘、远程控制前风挡加热等极境装备，彻底解决了严寒用车的痛点。在安全方面，车顶静压强度达车重7.25倍，斩获了中保研三项最高安全评价，为每一次探索保驾护航。
