在主题为“速度与质量”的第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典上，长安凯程总裁董晨睿发表了关于企业战略与行业趋势的深度演讲。他指出，新能源技术与智慧化转型是商用车行业突破发展瓶颈的核心路径，而皮卡与全球化布局将成为企业实现“世界一流品牌”目标的关键支撑。
董晨睿透露，长安凯程2025年1-11月全口径销量突破23万辆，同比增长16%，出口表现尤为亮眼。这一成绩的背后，是两款战略新品的成功推出：V919轻客与增程皮卡猎手K50。他强调，中国新能源商用车渗透率增速已领跑全球，预计2027年国七排放标准实施后，新能源车型占比将进一步提升。然而，全球市场仍以燃油车为主，新能源渗透率仅2%左右，这意味着企业需兼顾国内市场的快速迭代与海外市场的差异化布局。
针对2030年发展目标，长安凯程明确了四大核心战略：电动化、智慧化、皮卡化与全球化。在电动化领域，企业将依托自主研发的K01技术架构，通过模块化设计缩短开发周期1年、降低研发投入40%、提升制造效率30%。搭载该架构的车型采用线控底盘技术，制动性能显著优化，满载货车以70公里/小时行驶时可避免90%追尾事故。三电系统方面，长安凯程与宁德时代合资的时代长安将生产“金钟罩电池”，确保核心部件的可靠性与性能优势。
智慧化转型被视为提升竞争力的另一抓手。董晨睿提出，商用车行业需跳出“价格战”陷阱，转向为客户提供生态物流解决方案。这一模式涵盖三大维度：运维服务（如车辆租赁、车队管理及补能方案）、技术支撑（参与智驾标准制定、强化整车制造能力）与产品定制化（基于数字化生产的柔性配置）。他特别指出，未来7×20小时无人驾驶运营对产品质量提出更高要求，制造环节的质量管理需同步升级。
皮卡战略是长安凯程全球化布局的重要支点。董晨睿分析，国内皮卡年销量不足30万辆，但全球市场占比达45%。为抓住这一机遇，企业计划补齐皮卡产品谱系并推出SUV版本，同时重点开拓海外核心市场。2030年目标包括：皮卡年销量超20万辆（国内前三、全球前十），海外销量占比超40%（有望达50%）。全球化运营方面，长安凯程已构建五大海外事业部，覆盖欧亚、欧洲、中东非、东南亚及中南美市场，未来将新增10个海外KD中心，团队规模扩充至1000人以上，目标在12个市场实现万台级销量。
演讲尾声，董晨睿重申长安凯程的使命：以安全、可靠、高效为核心价值，追求“0事故、0排放、100%出勤率”的终极目标，为物流行业高质量发展贡献力量。这一理念贯穿于企业的技术研发、产品设计与市场战略，成为其参与全球竞争的核心指引。
