酒泉卫星发射中心东风商业航天创新试验区95A场坪迎来了一次重要发射任务。“快舟十一号”遥八运载火箭在此点火升空，成功将“迪迩五号”货运飞船与“希望五号”二期卫星送入近地轨道（LEO）。此次发射标志着我国航天事业在商业航天领域又迈出了坚实一步。
“迪迩五号”货运飞船由紫微科技精心研制，属于小型货运飞船留轨版（B300-L）。它采用独特的双舱串联构型，发射时自下而上依次为服务舱与载荷舱。该飞船具备1.8立方米的载货空间，载货能力超过300千克，能源供给方面，长期可达600瓦，峰值更是高达1000瓦，同时支持300Mbps（37.5MB/s）的数据下传速率。飞船还配备了智能货舱管理系统，能够精准在轨管理超过100个载荷。
“迪迩五号”初始轨道为高度530千米、倾角41.5度的近地轨道，运行轨道则是高度343千米、倾角41.5度的近地轨道。此次任务它搭载了34项（台/套）试验载荷，这些载荷将围绕微重力科学、空间生命科学、空间材料学、航天医学以及空间新技术验证等多个领域，开展为期一年的科学实验和技术试验。
与“迪迩五号”一同升空的“希望五号”二期卫星，由中国航天科技集团五院航天东方红卫星有限公司负责抓总研制。这是一颗小型低轨遥感试验卫星，主要任务是开展复杂光照条件下遥感成像关键技术验证。该卫星的成功研制与试验，将为未来低成本、轻小型遥感卫星的研发提供有力支持。
执行此次发射任务的“快舟十一号”（KZ-11）运载火箭，由航天科工火箭技术有限公司抓总研制。它属于中型固体运载火箭，采用四级串联构型，其中一二三级为固体动力，四级为液体动力。火箭高度25米，直径2.2米，可选配直径2.2米、2.65米、3.2米三种规格的整流罩。其起飞质量78吨，起飞推力180吨，近地轨道（LEO）运力达1.5吨，700千米太阳同步轨道（SSO）运力为1吨。本次发射配备的是2.65米整流罩。
在我国现役固体运载火箭中，“快舟十一号”的近地轨道运载效率位居前列，其近地轨道运载系数达到1.92%。这一优势主要得益于其采用的三固一液动力搭配，充分利用了液体上面级的效率优势。紧随其后的是“引力一号”，其近地轨道运载系数为1.60%。放眼世界，许多运载效率一流的固体运载火箭也都配备了液体上面级，例如欧空局的“织女星”系列，其中“织女星C”近地轨道运载系数为1.57%。
“快舟十一号”于2020年07月10日进行了首次飞行，不过首次任务未能成功。截至本次发射，它已实施4次发射任务，其中3次成功、1次失利。本次任务距离2024年05月21日进行的第3次发射任务（遥四）已超过一年半时间。同时，这也是“快舟”系列运载火箭的第36次入轨发射和第37次发射（含1次亚轨道发射）。
