吉利汽车控股（杭州）有限公司近日披露了一项前沿技术进展。吉利汽车集团副总裁兼研究院院长李传海通过技术通告，详细介绍了企业自主研发的新形态行驶单元，其创新功能引发行业关注。
该行驶单元的核心突破在于其灵活的转向系统。技术团队通过全栈自研实现了四轮独立转向能力，每个车轮均可完成90度转向动作。这一设计不仅支持车辆原地转向，更可通过智能穿戴设备实现远程操控——用户佩戴特制手套即可完成基础控制，未来更可扩展至手机或智能手表，使车辆像遥控模型般精准移动至指定位置。在狭窄空间或复杂地形中，这一特性将显著提升车辆机动性。
安全性能方面，研发团队构建了多重防护机制。全向行驶功能允许车辆以自身投影为圆心进行360度旋转，配合分布式扭矩控制系统与蟹行模式，可在湿滑路面、强侧风环境或紧急避让场景中保持车身稳定。这种动态调整能力通过实时监测车轮抓地力并精准分配动力输出实现，有效降低失控风险。
值得关注的是，目前展示的技术成果仍处于研发验证阶段。相关演示视频明确标注"前瞻技术功能展示"，所用车型为非量产原型机。吉利方面尚未公布具体商业化时间表，但强调该技术将优先应用于高端智能车型，后续可能向行业开放技术授权。
在安全领域，吉利同步推进的全球全域安全中心已投入运营。这座总投资超20亿元的研发设施占地逾8万平方米，整合了27类专业测试能力，涵盖从被动安全到智能防护的全技术链条。该中心不仅服务于吉利自身产品开发，更面向全行业提供技术验证服务，其开放共享模式有望推动中国汽车安全标准升级。
