中国载人航天工程办公室近日面向社会公开征集2026年度任务标识设计方案，同步披露了新一代可重复使用载人飞船“梦舟”的关键设计特征。这款在神舟系列基础上迭代升级的航天器，采用独特的两舱模块化构型，标志着我国载人航天技术迈向更高水平。
据技术资料显示，“梦舟”飞船由返回舱与服务舱组成，整体设计突破传统构型限制。相较于神舟飞船的三舱结构与天舟货运飞船的货物运输定位，新飞船在气动外形、舱体布局等方面实现全面创新。其模块化设计理念支持快速组装与功能扩展，既可执行近地空间站运营任务，也能通过配置登月专用模块（“梦舟Y”型）完成载人月球探测使命。
工程团队透露，2026年将实施“梦舟一号”无人飞行试验，这是该型飞船的首次轨道飞行任务。此次试验将重点验证飞船再入返回、模块分离等关键技术，为后续载人飞行积累数据。标识设计征集公告特别强调，参选作品需充分体现飞船两舱构型特征，并区别于现有神舟、天舟系列航天器的视觉形象。
此次技术升级标志着我国载人航天工程进入新阶段。从1999年神舟一号首飞至今，中国载人航天器已完成多次迭代，而“梦舟”系列的推出，不仅实现了可重复使用技术的突破，更通过模块化设计构建起天地往返运输系统的标准化平台，为深空探测任务奠定技术基础。
