中国可回收火箭领域正迎来关键节点，长征十二号甲火箭的首次发射任务备受瞩目。根据公开信息，该火箭计划于2025年12月17日在酒泉卫星发射中心实施首飞，发射窗口精确至分钟级，标志着各项准备工作已进入冲刺阶段。此次任务不仅是一次常规发射，更将挑战一级火箭垂直回收技术，其核心目标可概括为“发射与回收双成功”。若能实现，将同时验证火箭入轨能力的稳定性及液氧甲烷发动机回收技术的成熟度，甚至可能成为全球首款在首飞阶段完成回收的液氧甲烷火箭，这一突破性进展已引发国际航天界的广泛关注。
此前，中国民营航天企业已在该领域迈出重要一步。今年12月3日，朱雀三号火箭完成首飞，尽管一级火箭回收阶段出现偏差未能着陆，但二级火箭成功实现1400秒在轨滑行，充分证明其工作状态稳定可靠。这一技术验证为未来提升运载能力奠定了基础，也标志着中国商业航天已具备独立研发可回收火箭的能力。朱雀三号的“不完美成功”虽未完全达成目标，但其积累的数据与经验为后续技术迭代提供了关键支撑，同时也将压力转移至国家队——长征系列火箭需以更高标准完成技术突破。
长征十二号甲采用液氧甲烷发动机，这一技术路线被视为未来可回收火箭的主流方向。甲烷燃烧清洁度高、发动机磨损小，更适合重复使用，但技术难度也显著提升。国际上，美国SpaceX虽在该领域领先，但其成功源于大量试飞与失败经验的积累。中国则需在成功率、安全性与发射节奏间寻求平衡，避免重复试错路径。长征十二号甲的首飞因此被赋予特殊意义：它不仅是中国航天技术实力的集中展示，更需证明国家队在可回收火箭领域的体系化应用能力。
从全球商业航天格局看，可回收技术已成为竞争的核心门槛。传统发射市场长期被少数国家垄断，但随着技术普及，成本优势正成为重塑行业格局的关键。中国若能在国家队层面实现可回收火箭的稳定应用，将显著降低发射成本，对国际市场形成实质性冲击。朱雀三号已证明“中国能做到”，而长征十二号甲则需回答“中国能否持续做到”——这一问题的答案，将决定中国航天在全球产业链中的位置。
