全球首款搭载元戎启行VLA（Vision-Language-Action）模型的量产车型——魏牌全新蓝山智能进阶版近日正式亮相市场。这一突破标志着VLA模型从技术研发到规模化量产的完整闭环验证成功完成，也意味着元戎启行在智能驾驶商业化领域迈入新阶段。
元戎启行CEO周光在发布会上强调，VLA模型的量产应用旨在让辅助驾驶系统具备接近人类驾驶员的决策能力。通过融合视觉感知、语言理解与动作规划三大核心模块，该系统不仅能精准识别道路环境，还能理解复杂交通场景中的语义信息，并在动态路况中做出符合人类驾驶逻辑的判断。这种能力不仅提升了行车安全性，更重新定义了用户对智能驾驶的体验预期。
作为元戎启行2025年8月发布的重磅技术成果，VLA模型突破了传统端到端架构的局限性。其内置的思维链（CoT）机制通过串联多模态信息，实现了因果关系推理，有效解决了传统模型"黑箱操作"的痛点。同时，依托海量知识库的天然集成，该系统展现出更强的环境适应能力，尤其在处理异形障碍物、施工路段等非标准场景时表现突出。
量产车型将分阶段部署四大核心功能：空间语义理解可精准识别车道线、交通标志等三维信息；异形障碍物识别能区分常规车辆与非常规物体；文字类引导牌理解支持动态交通信息实时解析；记忆语音控车则允许用户通过自然语言定制驾驶偏好。这些功能共同构建起"防御性驾驶"体系，确保车辆在复杂城市场景中保持稳定可控。
支撑VLA模型量产的，是元戎启行成熟的工程化体系。数据显示，该公司已向市场交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型，合作范围覆盖SUV、MPV、越野车等主流品类。2025年10月权威机构统计显示，其在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率已接近40%，稳居行业前列。
随着魏牌蓝山智能进阶版的上市，VLA模型正式开启大规模商用进程。该技术方案不仅将提升现有合作车型的智能驾驶水平，更计划通过持续迭代拓展应用边界。据透露，2026年元戎启行将同步推进量产车辅助驾驶、Robotaxi运营和RoadAGI开发三大业务线，其中量产车业务计划实现累计交付突破百万辆的目标，进一步巩固其在智能驾驶领域的领先地位。
