近日，一场聚焦航空动力电池技术创新的高规格论坛在广州拉开帷幕。作为2025（第八届）中国航空科学技术大会的核心环节，“2025航空动力电池技术创新论坛”汇聚了国内外顶尖专家与行业领军企业，共同探讨高能电池如何为航空产业注入新动能。论坛主席由清华大学长聘教授、国家特聘专家张跃钢担任，他同时兼任大会主持人，以深厚的学术背景与产业经验引领议题走向。
航空动力电池的突破被视为撬动低空经济的关键杠杆。张跃钢在开幕致辞中直言，行业当前面临的核心挑战在于如何满足航空场景对能量密度、安全可靠性及环境适应性的严苛要求。他强调，技术创新需突破单一领域局限，实现电池材料、电芯设计、系统集成、飞行器适配及适航验证的全链条协同。“安全与适航是下一步发展的核心议题，必须通过跨学科、跨产业的深度合作来破解难题。”
这一观点与国家战略规划不谋而合。根据《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，突破400-500Wh/kg级航空锂电池技术已被列为重点攻关方向。张跃钢团队正以此为目标，通过产学研用审的紧密协作，加速技术从实验室到商业化应用的转化。他创办的盟维新能源已取得阶段性成果：全球能量密度最高的可充锂金属电池产品，以及全球首条锂金属电池自动化制造产线的落地，标志着高能电池产业化迈出关键一步。
作为国际材料科学领域的权威学者，张跃钢的学术履历堪称辉煌。他本科与硕士均毕业于清华大学物理系，后赴日本东京大学攻读材料学博士，并在日本电气基础研究所、美国斯坦福大学、英特尔、伯克利国家实验室及中国科学院等顶尖机构担任要职。30余年的科研生涯中，他在纳米材料与能源存储技术领域取得多项突破性成果。如今，他将跨学科视野投向航空电池应用，并计划将经验复制推广至具身智能、中/重卡电动化等新兴领域。
在张跃钢看来，产业健康发展离不开科学标准体系的支撑。“安全是航空动力电池的底线，而标准则是行业发展的基石。”他倡议依托新成立的航空电池分会，构建产学研用审深度融合的常态化交流机制，共同制定兼具前瞻性与实用性的安全标准与技术体系。这一提议获得与会专家广泛认同，为行业规范化发展指明方向。
论坛期间，与会者围绕技术瓶颈、产业链协同、适航认证等议题展开深入讨论。张跃钢团队展示的科研成果与产业化路径，成为关注焦点。通过搭建高水平对话平台，论坛不仅凝聚了行业共识，更为技术突破与产业协同提供了新思路。随着高能电池技术的持续进化，其在绿色航空与低空经济中的角色正从“辅助者”转向“核心驱动者”，为中国产业升级注入强劲动力。
