理想汽车创始人李想近日通过视频分享了他对智能座舱发展趋势的独到见解。他指出，当前车载系统与智能手机的相似性仅是过渡阶段，未来将形成以"九电架构"为核心的技术体系——除传统驱动三电外，交互系统与操控系统将各衍生出三电系统，这种架构变革将重新定义人机交互边界。
在解析苹果生态的成功密码时，李想强调了三大设计哲学：首先是多点触控交互范式的开创性确立，这使得iOS系统从底层架构到应用层均实现触控逻辑的彻底贯通；其次是高频场景优先原则，即便面临用户争议仍坚持简化低频功能入口，确保核心体验的纯粹性；第三是克制的产品理念，通过严格管控广告推送与虚假下载链接，构建了无干扰的数字环境，这种设计准则同样适用于车载场景。
针对智能座舱的评价标准，李想提出语音交互的渗透率应成为核心指标。他以自身使用体验为例，透露在理想汽车中超过九成功能通过语音指令完成，包括复杂的自定义场景设置。这种全场景语音覆盖能力，使其认为理想汽车的AI交互体验已显著优于苹果生态，特别是在车载场景的适应性方面展现出独特优势。
这位新势力车企掌门人进一步阐释，真正的智能座舱不应是手机功能的简单移植，而需构建符合驾驶场景的专属交互逻辑。随着多模态交互技术的演进，未来车载系统将形成驱动、交互、操控三大维度的技术集群，这种立体化架构将推动汽车从交通工具向智能移动空间进化。当前行业对语音交互的深度开发，正是这一变革趋势的重要体现。
