福特汽车近日在一场行业盛会上明确表态，将继续深化对苹果CarPlay的支持，这一立场与部分同行近期调整技术策略的做法形成鲜明对比。公司首席财务官谢里·豪斯在2025年巴克莱全球汽车与移动技术大会上回应技术路线图相关提问时强调，福特始终将用户选择权置于核心位置，认为苹果CarPlay凭借其用户体验已获得广泛认可，因此会持续保障用户使用该功能的权限。
据豪斯透露，福特的技术战略呈现多维度布局特征。一方面计划于2026年引入谷歌Gemini技术，将其整合至车载系统；另一方面持续推进自研应用开发，最新迭代成果在用户互动参与度方面较前代SYNC4系统提升约20个百分点。这种"开放合作+自主创新"的组合模式，旨在通过整合外部顶尖资源、深度理解用户需求、强化自有技术壁垒，构建覆盖全系产品的差异化竞争力。
在行业生态发生显著变化的当下，福特的选择显得尤为突出。通用汽车此前宣布全面弃用苹果CarPlay的决策，曾引发市场对车载系统生态格局的广泛讨论。而福特此时重申支持立场，不仅延续了其技术开放的传统，更在行业转型期树立了独特的技术路线标杆。这种差异化的战略选择，或将影响消费者在智能汽车时代的品牌认知。
关于苹果CarPlay的下一代产品CarPlay Ultra，福特尚未作出最终决策。尽管苹果曾将福特列为首批合作车企，但首席执行官吉姆·法利公开表达了对初代版本落地效果的保留态度。不过法利同时证实，已就相关技术细节与苹果CEO蒂姆·库克进行多轮深度沟通，显示双方仍保持建设性对话通道。这种谨慎评估的态度，反映出传统车企在拥抱新技术时的审慎平衡。
行业观察人士注意到，智能车载系统领域正酝酿新一轮变革。据彭博社此前报道，长期拒绝接入CarPlay的特斯拉正在秘密研发适配功能，相关技术有望在未来数月内正式亮相。若消息属实，这将是全球电动汽车领军企业首次向第三方车载系统开放生态，标志着行业技术合作模式可能出现根本性转变。这场由头部企业引领的技术生态重构，或将重新定义智能汽车时代的竞争规则。
