在20-30万元级中大型插混轿车领域，消费者始终面临高端配置与价格难以兼顾的难题。领克10 EM-P四驱Ultra H5的推出，以“配置平权”理念打破行业常规，将激光雷达、智能四驱等原本仅见于30万元以上车型的配置纳入标配，重新定义了细分市场的价值标准。这款基于CMA Evo原生新能源架构打造的智能电混轿车，集吉利体系前沿技术于一身，通过“运动+智能”的双重标签，精准锁定追求品质与科技的年轻精英群体。其中，四驱Ultra H5版本作为主力车型，搭载千里浩瀚H5智能辅助驾驶系统，限时优惠价17.18万元，实现了性能、智能与性价比的完美平衡。
车身设计方面，领克10 EM-P四驱Ultra H5以低趴溜背的轿跑轮廓勾勒出优雅与运动的融合之美。5050mm×1966mm×1487mm的车身尺寸搭配3005mm超长轴距，不仅塑造出黄金比例的车身形态，更确保了车内空间的充裕。无框车门与隐藏式电动门把手的组合，既提升了整车格调，又优化了空气动力学性能。车窗周围熏黑饰条与悬浮式车顶设计相呼应，19英寸多辐运动轮毂搭配红色制动卡钳，进一步强化了运动属性。车尾部分，贯穿式LED尾灯采用点阵式灯带结构，夜间点亮后呈现独特光影效果；“10 EM-P”立体镌刻标识与电动尾翼、双边共四出排气布局形成视觉联动，既彰显性能基因，又通过精心调校的排气声浪传递出浑厚而不刺耳的驾驶氛围。
内饰空间以豪华与科技为核心，环抱式座舱内18㎡区域采用软性材质包覆，Nappa真皮座椅与软织物顶棚的搭配营造出细腻触感。15.4英寸悬浮式中控屏搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示形成三屏联动，信息呈现直观全面。座椅采用云感零压设计，黑钻切割绗缝工艺凸显几何美感，前排座椅标配加热、通风与按摩功能，后排座椅配备电动调节与加热功能，践行“四座平权”理念。空间实测中，身高185cm的体验者落座后排，腿部仍有两拳以上余量，头部空间同样充裕，3005mm轴距的优势得以充分体现。
动力系统全系标配1.5T发动机与双电机组成的插电式混合动力组合，系统综合功率达390千瓦，综合扭矩755牛·米，匹配3速混合动力专用变速箱。电池方面提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两种容量磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况纯电续航里程分别为120公里和240公里。底盘采用前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，并标配CDC液压阻尼可变悬架，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。这款车型通过技术下放与配置升级，为消费者提供了超越价格预期的用车体验，其市场表现值得期待。
