近期，新国标电动车正逐步取代旧国标车型进入市场，消费者注意到，新国标电动车的价格普遍比旧款高出500至1000元。面对这一价格变化，不少网友猜测，随着更多新车型上市，市场竞争加剧，电动车价格或将回落。那么，这一预期能否成为现实？行业内部人士给出了不同看法。
从生产成本角度分析，新国标电动车的规模化生产确实可能带来一定的成本下降空间。例如，车架、轮胎等通用零部件的需求增加，有助于提升成品率，从而压低单价。同时，供应链的完善和生产效率的提升，也会在一定程度上降低从原材料采购到整车组装的整体成本。然而，业内人士指出，这种成本下降的幅度相对有限，难以对终端销售价格产生显著影响。
新国标电动车价格上涨的核心原因，并非供应链问题，而是配置的全面升级。新国标车型不仅在安全性能上有了显著提升，还增加了多项实用功能。例如，高阻燃材料替代了普通塑料，北斗定位、TCS防侧滑、HDC陡坡缓降等功能成为标配。车身材料也从塑料升级为铝镁合金，这些改进不仅提高了电动车的安全性和实用性，也直接推高了生产成本。因此，即使供应链更加成熟，价格大幅下降的可能性依然较低。
新国标的实施还引发了电动车市场的深刻变革，尤其是对小品牌而言，生存压力陡增。由于新标准对生产工艺和性能提出了更高要求，那些依赖低价策略、配置简陋的小品牌逐渐失去竞争力。例如，新蕾电动车已进入破产清算阶段，标志着行业洗牌的开始。小品牌因技术薄弱，难以承担新材料研发和生产线改造的成本，未来可能面临倒闭或转型的命运。随着时间推移，电动车品牌数量将进一步减少。
相比之下，大品牌将凭借技术优势和规模效应，逐步垄断渠道资源并掌握定价权。虽然价格战仍可能偶尔发生，但其目的更多是为了保障利润，而非单纯降价。大品牌可能会通过推出基础款车型吸引用户，同时以高端车型提升售价，以获取更大利润空间。
对于消费者而言，如果希望购买价格较为亲民的电动车，可以关注春季促销活动，或在新一代新国标车型上市后，选择降价促销的老款车型。尽管新国标电动车整体价格难以大幅下降，但市场仍会提供多样化的选择，满足不同消费者的需求。
