小米集团董事长雷军近日通过一场持续数小时的直播活动，向公众展示了尚未正式发布的小米YU7车型。这场以产品拆解为核心的直播中，雷军亲自演示了新车的核心配置与功能亮点，引发汽车行业与消费者的高度关注。
在座椅设计方面，小米YU7创新性地采用了双零重力座椅配置，主副驾驶位均配备可调节的零重力模式。雷军特别强调，该设计突破了传统车型"重副驾轻主驾"的局限，通过符合人体工学的曲线设计，使驾驶者即使长时间驾驶也不易疲劳。座椅表面选用Nappa真皮材质，搭配通风、加热及按摩功能，形成全场景舒适体验。
针对驾驶位体验，雷军着重介绍了细节优化："我们坚持'驾驶者之车'的理念，在保证主驾功能完备性的同时，通过可调节脚托等设计提升支撑性。"直播画面显示，主副驾座椅在调节范围、包裹性等参数上保持高度一致，实现真正意义上的"平权设计"。这种设计理念在30万元级SUV市场中尚属首次应用。
技术团队在直播中透露，座椅系统经过超过2000小时的耐久测试，确保在极端气候条件下仍能保持功能稳定性。特别是按摩模块采用行业领先的8点位气动技术，可模拟多种按摩手法。雷军现场演示时表示："很多用户反馈，这套座椅的舒适度超越了同级豪华品牌车型。"
此次直播采用全程实车拆解的形式，从座椅骨架到面料工艺进行逐层展示。工程团队特别指出，零重力座椅的轻量化设计使整车重量增加控制在5%以内，不会影响续航表现。这种技术平衡在新能源车型开发中具有重要参考价值，预计将引发行业对舒适性配置的新一轮技术竞赛。
