特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾多次向投资者描绘Optimus人形机器人的宏伟蓝图，声称这款产品将成为公司未来营收的核心支柱，甚至有望彻底改变人类社会。然而，随着技术细节逐步公开，这款被寄予厚望的机器人距离实现商业化目标仍面临诸多挑战。据行业内部消息及分析师评估，Optimus若要达到马斯克宣称的“消除贫困、解放人类劳动力”的愿景，至少需要突破技术、制造和实际应用场景三大瓶颈。
公开资料显示，Optimus目前仍处于早期研发阶段，其核心功能依赖人工干预。在多次公开演示中，机器人看似流畅的动作实则由工程师团队远程操控完成。例如，2024年加州华纳兄弟摄影棚的舞蹈表演中，每台机器人背后均配备多名技术人员：一人通过体感设备控制肢体动作，另一人用笔记本电脑实时调整参数，其余人员则负责监控系统稳定性。这种“半自主”的演示方式，与马斯克承诺的“完全自主运行”存在显著差距。
制造环节的局限性进一步制约了Optimus的规模化潜力。当前每台机器人均需手工组装，特斯拉尚未建立自动化生产线。据内部人士透露，公司甚至需要雇佣员工佩戴摄像头和传感器，在办公区域内全天候采集训练数据，以优化机器人的环境感知能力。尽管如此，Optimus在基础移动测试中仍频繁摔倒，工程师不得不反复介入调整。这种低效的研发模式，与马斯克提出的“年产数百万台”目标形成鲜明对比。
技术层面，Optimus的硬件设计尚未达到实用标准。特斯拉工程师坦言，复制人类手部的灵敏度和触觉反馈仍是最大难题。例如，在实验室测试中，机器人虽能完成扔垃圾、吸尘等简单任务，但面对工厂环境中的精密操作时，其表现远不如专用工业机器人。加州大学伯克利分校机器人专家肯·戈德堡指出：“让机器人理解‘收拾餐桌’这类日常任务，需要突破感知、决策和执行的多重技术壁垒，目前行业尚未找到可行方案。”
竞争对手对Optimus的双腿设计提出质疑。主营轮式机器人的Standard Bots公司首席执行官埃文·比尔德认为，人形结构在稳定性上存在先天缺陷：“一旦断电或系统故障，机器人可能倾倒伤人，这在工厂、仓库等场景中是致命风险。”他补充道，轮式设计在效率、成本和维护性上更具优势，更适合大规模部署。
财务模型的分析也印证了市场对Optimus的谨慎态度。尽管方舟投资公司长期看好特斯拉股价，但其2029年估值预测中仍未纳入机器人业务。该公司董事塔莎·基尼在邮件中解释：“初代Optimus的功能可能非常有限，特斯拉需证明其能通过具身AI和规模化制造建立竞争优势。”部分分析师甚至直言，由于人形机器人行业尚处萌芽期，现阶段无法对其商业价值进行合理评估。
面对质疑，特斯拉正加速推进第三代Optimus的研发，并调整了初期部署策略。公司放弃原定的工厂试点计划，转而聚焦家庭服务场景。马斯克在近期访谈中仍保持乐观，他将Optimus比作《星球大战》中的C-3PO和R2-D2，强调“未来每个家庭都会需要多台机器人”。然而，行业观察人士指出，若无法解决自主性、可靠性和成本问题，这款产品的市场前景仍充满不确定性。
