近日，比亚迪宣布针对秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热门车型推出长续航版本，其CLTC工况下纯电续航里程均突破210公里，较同级别混动车型实现翻倍增长。这一突破性表现使日常通勤可实现“一周一充”，而综合续航里程超过2110公里的实力，配合20分钟内从30%电量快充至80%的技术，让用户无论是城市短途还是跨城长途出行均无需担忧续航问题。
此次升级的核心在于第五代DM技术的深度优化。通过搭载大容量插混专用刀片电池，车辆在保持原有性能与整备质量的前提下，能量密度显著提升。配合AI能耗管理系统对动力输出的精准调控，最终实现纯电续航里程的质的飞跃。据技术团队介绍，该系统可实时分析驾驶习惯与路况，动态调整能量分配策略，确保每一度电都得到高效利用。
作为插电式混合动力技术的开创者，比亚迪在该领域持续保持领先地位。截至2025年底，其插混车型全球累计销量已突破786万辆，在中国市场占据绝对主导地位——每售出两辆插混车型，就有一辆来自比亚迪。这种市场认可度源于其“技术首发、快速迭代、场景覆盖”的研发策略，从2008年首款量产插混车型F3DM问世至今，已完成五代技术升级，形成覆盖10万至30万元价格区间的完整产品矩阵。
面对2026年即将实施的国家插混新规（纯电续航门槛提升至100公里），比亚迪再次展现技术前瞻性。此次推出的四款长续航车型不仅远超标准要求，更通过实际使用场景的深度优化，重新定义了10万元级插混市场的价值标准。例如，210公里的纯电续航可满足绝大多数城市用户每日通勤需求，而综合续航突破2100公里则彻底消除长途出行焦虑，配合全国范围内日益完善的充电网络，真正实现“油电同价，体验超越”的消费升级。
据官方信息，这四款新车将于1月初正式上市。行业分析师指出，比亚迪此次技术升级不仅巩固了其在插混市场的统治地位，更通过实际产品力回应了消费者对“高品质长续航混动”的核心诉求。随着新能源汽车渗透率持续攀升，这种以技术创新驱动市场变革的模式，正在推动中国插混技术向全球主流市场加速渗透。
