小米汽车近日通过官方渠道发布专题回应，针对近期网络热议的多个争议话题进行集中澄清。此次回应涉及技术参数、安全策略、品牌谣言等多个维度，展现出企业对网络舆论的重视与应对态度。
针对"绿化带战神"等恶意标签的传播现象，小米汽车指出，部分账号通过剪辑拼接事故视频并添加误导性标签，在社交平台制造"事故频发"的虚假印象。这种行为不仅导致车主遭受网络暴力，更对企业品牌形象造成损害。目前社区管理团队已联合法务部门，对涉事账号启动法律追责程序，重点打击有组织的网络水军行为。
关于2200MPa超强钢的技术争议，企业技术团队详细说明该材料系与东北大学、育材堂等科研机构联合研发，全称为"2200MPa小米超强钢"。针对"项目名称"的质疑，官方强调该表述源于多方合作的开发背景，但材料本身已实现行业量产最高强度。目前研发团队正在推进2400MPa材料的测试工作，相关进展将适时公布。
在性能测试方面，针对"200km/h瞬间刹停"的争议，官方公布了测试视频的完整语境。该数据源自工厂专业跑道上的碳陶刹车盘实测，车辆在加速至200公里时速后完成制动。企业表示欢迎第三方机构进行复测，同时承认"瞬间"表述可能引发歧义，未来将优化宣传话术。
针对安全策略的误解，小米汽车重点解释了"丢轮保车"的设计逻辑。该技术仅在小偏置碰撞等特定场景下触发，通过前轮脱离吸收碰撞能量，保护乘员舱完整。企业强调这是行业通行的安全设计，并非小米独创，更不存在"所有车辆剧烈碰撞都会丢轮"的情况。
其他争议话题方面，企业否认法务团队达7000人的传言，澄清该数字与实际情况严重不符。对于"禁止农民售卖小米"的误解，官方重申企业名称与粮食作物无任何关联。针对宣传物料中的小字注释问题，企业承认过往表述过于侧重法律合规，未来将优化呈现方式，但坚决否认"虚假营销"的指控。
