工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上汽大众ID. ERA 9X的申报图正式亮相，这款被誉为“德系满级旗舰SUV”的新车首次揭开神秘面纱。作为上汽大众全新新能源序列ID. ERA的开山之作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰车型，ID. ERA 9X集德系精湛工艺与中国智能科技于一身，旨在为用户带来全方位超越期待的驾乘体验。
ID. ERA 9X的命名颇具深意。在中国文化中，“9”象征至高与极致，对上汽大众而言，它不仅代表车辆拥有大众品牌中最大的车身尺寸与旗舰地位，更彰显其“德系满级”的实力。而“X”则寓意无限可能，既体现探索精神与创造力，也点明其SUV的车型身份。作为大众首款9系旗舰，ID. ERA 9X从设计到性能，从智能到品质，均展现出对“旗舰”二字的深刻诠释。
设计上，ID. ERA 9X以“大气、纯粹、硬朗”为核心理念，巧妙融合东方哲学与全球审美，创造出独特的“大众”美学。车身采用一体式设计，型面流畅、线条简洁，通过肩线、车顶线与裙线三条核心特征线构建骨架，赋予车辆修长舒展的视觉张力与轻盈矫健的动感姿态。环宇光翼贯穿式灯带设计，在延续品牌经典横向视觉基因的同时，以数字化演绎增添科技辨识度，夜间点亮后深邃优雅，令人过目难忘。
作为一款6座增程SUV，ID. ERA 9X的车身尺寸堪称“全尺寸标杆”。工信部数据显示，其长宽高分别为5207mm、1997mm和1810mm，轴距达3070mm。短前后悬的经典布局与4倍轮轴比、2.5倍轮高比的设计，让车辆在展现大气硬朗的同时，更透出优雅高级感。“2+2+2”的座椅布局兼顾实用性与舒适性，空间利用灵活，可满足家庭多样化出行需求。
动力方面，ID. ERA 9X搭载上汽大众最新的黄金超混系统，配备被誉为“净效王”的EA211发动机作为增程器。该发动机采用米勒循环与保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，兼顾强劲动力与高效节能，解决了传统增程车型“高耗低效”“一致性差”等问题。配合宁德时代65.2kWh的大容量电池，新车CLTC纯电续航超400km，实现“大电池”与“好增程”的完美平衡，告别续航焦虑，满足全场景出行需求。
智能化是ID. ERA 9X的另一大亮点。局部放大图中露出的小蓝灯暗示，新车将搭载更适配中国用户出行习惯的组合驾驶辅助系统，为全场景出行提供安全保障。同时，车辆严格遵循德国大众的品控标准，在车身结构强度、电池安全防护等方面均达到全球超高安全规范，确保产品全生命周期的可靠性与安全性。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，消费者对旗舰车型的期待愈发严苛——既要坚守安全可靠的核心品质，又要具备贴合需求的智能体验，更需拥有全面均衡的综合产品力。ID. ERA 9X的推出，正是对这一需求的精准回应。它以德系造车的深厚底蕴为根基，融合智能电动的前沿科技，为细分市场用户带来一份值得信赖的“大众之选”。
