近日，一艘具有开创性意义的船舶建造项目在安徽铜陵市正式启动。浙江芯舟科技有限公司与安徽港航陆海装备有限公司携手，共同签订了6艘13000吨甲醇电动智能船舶的建造协议，标志着我国在绿色智能船舶领域迈出了重要一步。
此次启动建造的船舶，是全国首艘13000吨纯甲醇电动智能船。该船建成后，将主要承担国家能源集团安徽公司沿江电厂的煤炭运输任务。在动力配置上，这艘船采用了8台280kw甲醇发电机组和2000kwh锂电池组，并配备了2台1000kw主推进器和1台360kw艏侧推进器，为船舶提供了强劲而灵活的动力支持。
新船在设计上独具匠心，采用了“甲醇发电 + 锂电储能 + 变频电控”的解耦设计。这种设计使得船舶具备甲醇电力推进、纯电推进、增程推进等多种智能切换模式，能够根据不同的航行工况灵活调整动力模式，确保航行的安全性和可靠性。同时，智能算法控制的应用，有效解决了传统柴油船在低负荷时高能耗的问题，使能源利用效率相比燃油船提升了20%。
在运营成本方面，这艘甲醇电动智能船同样表现出色。由于采用甲醇清洁燃料，并结合整船综合能效提升技术，其运营燃料成本可下降30%以上。动力系统的维护保养简单，且通过智能控制可延长保养周期，使得维保成本也下降了35%。值得一提的是，多台甲醇发电机组的分散布置设计，不仅节省了空间，还增加了货物装载量，进一步提升了运营的经济性。
在航行性能上，该船同样令人瞩目。其推进电机响应迅速，达到毫秒级，结合变频模块双闭环控制，能够精确调节推进器的推力，确保驾驶的可靠性和快速性。单次甲醇加注后，船舶的续航里程可超过1500km，是纯电船舶续航的7倍以上，大大拓展了船舶的航行范围。
除了强大的动力和航行性能外，这艘船还配备了智能动力系统及辅助航行系统。通过多源雷达及环视监控等先进技术，船舶能够实现避碰预警、靠泊辅助、航线规划、远程诊断与维保等多种功能，为船舶的安全航行和高效运营提供了有力保障。
