近日，乘联会最新公布的2025年度乘用车销量榜单引发行业关注。比亚迪秦家族凭借双车型战略强势突围，一举斩获紧凑级与中级轿车两大细分市场年度销量冠军。其中，秦PLUS以387,315辆的年度销量登顶紧凑级轿车市场，秦L则以264,671辆的成绩问鼎中级轿车市场，展现出强大的市场统治力。
面对2026年新能源市场的激烈竞争，比亚迪秦家族率先打出技术升级牌。最新推出的秦L与秦PLUS DM-i长续航版均搭载25.28kW·h高密度电池组，实现210公里纯电续航里程，成为同级别中首款突破200公里续航门槛的车型。这一突破性数据意味着用户日常通勤可实现"两周一充"：以每日20公里通勤计算，单次充电即可满足10个工作日的出行需求；若往返40公里，每周仅需充电一次，大幅降低充电频率与使用成本。
在能耗表现方面，双车型延续了比亚迪DM-i超级混动技术的优势。满油满电状态下综合续航里程达2110公里，亏电状态下百公里油耗仅2.79升，按当前油价计算每公里成本不足0.2元。这种"城市用电、长途用油"的灵活模式，既解决了纯电车型的里程焦虑，又规避了传统燃油车的高使用成本，特别适合节假日长途自驾场景。
技术升级的同时，秦家族在智能配置领域持续发力。全系标配的天神之眼C-驾驶辅助系统支持全速域自适应巡航、智能变道辅助等功能，配合全场景自动泊车系统，有效缓解驾驶疲劳。云辇-C智能阻尼车身控制系统与多连杆独立悬架的组合，使车辆在复杂路况下仍能保持平稳姿态。部分高配车型更搭载高速爆胎稳行系统，通过实时监测轮胎状态保障行车安全。智能冷暖冰箱、电子怀挡等越级配置的加入，进一步提升了驾乘体验的豪华感。
值得关注的是，在电池原材料成本持续上涨的行业背景下，比亚迪通过垂直整合供应链体系，将长续航版车型起售价控制在8.98万元区间。这种"加量不加价"的市场策略，不仅展现了企业技术实力，更体现出对消费者需求的深度洞察。随着新能源市场进入深度调整期，秦家族凭借技术、成本、体验的三重优势，正在重新定义家用轿车的价值标准。
