小米集团创始人雷军近日通过直播平台对新一代SU7车型进行全面解析，重点回应了外界关注的“小字营销”争议及产品核心参数披露问题。他强调，小米汽车在宣传策略上将彻底摒弃行业惯性，以“精准、完整、透明”为原则重构信息呈现方式。
在续航能力方面，雷军详细介绍了SU7 Pro版本的配置：搭载96.3kWh磷酸铁锂电池组，采用752V碳化硅高压平台，CLTC工况下续航里程达902公里。针对数值精确到个位数的呈现方式，他解释称这是小米践行“反小字营销”的具体体现，拒绝通过模糊表述或附加条件误导消费者。
直播中，雷军特别对比了行业现状与小米标准。他指出，部分车企宣称的800V高压平台实际电压仅600V，而小米坚持“所标即所得”的原则。对于此前引发争议的“1300公里只充一次电”表述，他澄清该数据基于标准版车型从北京到上海的实测路况，但被恶意剪辑传播，强调类似话术在行业内普遍存在却未遭质疑。
雷军重申了小米汽车的产品宣传准则：核心参数必须用最大字号呈现，关键信息不得删减或模糊处理，技术标注需精确到可验证的细节。他透露，内部已建立三级审核机制，确保所有对外宣传内容经得起技术推敲和公众监督。
这场争议源于2025年9月小米多款产品宣传引发的公众质疑。当时小米17Pro等机型以“逆光之王”等大字标语吸引关注，却在括号内用小字标注适用条件，被网友戏称为“雷式括号”。雷军此前已承认这种宣传方式存在瑕疵，并承诺全面整改，此次直播可视为对整改成果的阶段性展示。
据技术团队介绍，SU7的电池管理系统采用动态能量回收算法，配合低风阻设计，使得实际续航表现与标称值误差控制在3%以内。雷军表示，小米汽车将开放所有测试数据供第三方验证，未来所有宣传物料都会同步附上测试条件说明。
