2026年1月17日，中国航天领域遭遇了不同寻常的“双失利”事件。当日凌晨0时55分，西昌卫星发射中心执行任务的长征三号乙运载火箭在飞行过程中出现异常；中午12时08分，酒泉卫星发射中心的谷神星二号民营商业运载火箭在首次飞行试验中也未能按计划完成发射。两起事件引发了广泛关注，目前具体原因仍在深入调查中。
长征三号乙作为中国长征系列火箭中的“老将”，长期承担高轨道卫星发射任务，此前已多次成功执行类似任务。此次发射的实践三十二号卫星本属常规任务，但火箭在三级飞行段出现问题，导致发射失利。据分析，问题可能涉及发动机燃料供应、姿态控制系统或热防护等环节，具体原因需通过飞行数据复盘进一步确认。尽管长征三号乙的设计方案已通过长期验证，此次失利更可能是单点部件故障或装配过程中的微小偏差所致。
谷神星二号的情况则更为特殊。作为星河动力航天研制的新型号火箭，这是其首次飞行试验。该火箭起飞质量100吨，具备将1.6吨载荷送入500公里近地轨道的能力，并支持陆上车载和海上发射，瞄准中小型星座组网市场。然而，首飞任务的高风险性不容忽视。尽管星河动力航天在谷神星一号上积累了21次发射经验，但新火箭的技术迭代仍可能带来未知挑战。此次失利可能与一级火箭的发动机或控制系统有关，具体原因尚未公布。
值得注意的是，星河动力航天此前已多次遭遇发射失利。2023年9月，谷神星一号因一级发动机喷管螺钉孔加工不当导致喷管烧蚀、姿态失稳；2025年11月，谷神星一号（遥十九）又因四级发动机提前关机未能入轨。这些事件暴露了民营航天在高密度发射需求与质量管理之间的平衡难题。截至2026年1月，星河动力已执行24次飞行任务，其中23次由谷神星一号完成。高频次发射虽能快速响应市场需求，但也对生产与测试周期提出了更高要求，任何微小误差都可能在飞行中被放大。
尽管一日之内连续两次发射失利令人遗憾，但这并非中国航天技术的“大问题”。航天发射本身具有高风险性，即使是技术成熟的美国、俄罗斯也从未完全杜绝失利。例如，美国SpaceX的猎鹰火箭早期也经历过多次爆炸，最终通过持续迭代实现高成功率。中国长征系列火箭的整体成功率超过95%，但每一次失利都是对技术短板的“精准暴露”。
此次事件也反映了中国航天多元化发展的新趋势。长征系列火箭代表国家重大战略需求的技术稳定性，而谷神星系列等民营火箭则体现市场驱动下的创新活力。民营火箭更灵活、注重成本控制，能快速响应商业卫星发射需求，与“国家队”形成互补。这种力量共同推动中国航天向“星辰大海”迈进。
目前，两次失利的原因排查仍在进行中。无论是长征三号乙的三级故障，还是谷神星二号的首飞问题，调查结果都将为整个航天行业提供宝贵经验。在探索未知的道路上，每一次跌倒后的复盘都是为了下一次更稳地飞向星空。
